Cluj 8°C
Constanța 7°C
Vietnam: Primul tren de mare viteză, tehnologie Shinkansen de la Japonia
Vietnamul se pregătește să introducă pe prima sa linie feroviară interurbană trenuri de mare viteză care vor utiliza aceeași tehnologie inovatoare ca celebrul Shinkansen japonez. Noua linie, aflată în construcție între Hanoi și Golful Ha Long, va reduce drastic timpul de călătorie, promițând o transformare majoră a transportului în regiune.
O tehnologie testată și apreciată
Trenurile, construite de compania germană Siemens Mobility, vor adopta arhitectura de inginerie cu „energie distribuită”, un concept lansat de Shinkansen în 1964. Această abordare implică distribuirea motoarelor și a echipamentelor electrice de-a lungul mai multor vagoane, spre deosebire de designul clasic cu putere concentrată, unde motoarele sunt amplasate doar la capetele trenului. Avantajele sunt multiple: trenurile devin mai ușoare, accelerează mai rapid, pot urca pante mai abrupte și reduc uzura șinelor. Această tehnologie este deja implementată cu succes în peste o duzină de țări din întreaga lume.
Reducerea dramatică a timpului de călătorie
Proiectul, evaluat la 5,58 miliarde de dolari americani, va fi finalizat în 2028. Linia Hanoi-Quang Ninh, lungă de 120 de kilometri, va reduce timpul de călătorie între Hanoi și Golful Ha Long de la 2-2,5 ore la mai puțin de o jumătate de oră. Trenurile Velaro Novo de ultimă generație de la Siemens Mobility vor fi furnizate filialei feroviare VinSpeed, parte a conglomeratului vietnamez Vingroup, în baza unui acord semnat în decembrie 2025. Aceste trenuri sunt proiectate pentru o viteză maximă de 350 km/h și vor oferi o capacitate mai mare de pasageri, cu un consum de energie redus cu circa 30% față de modelele anterioare.
Un angajament pe termen lung
Pe lângă furnizarea trenurilor și a sistemelor de semnalizare, Siemens Mobility va oferi un pachet complet, inclusiv sisteme de telecomunicații și electrificare. Compania se angajează să exploreze acorduri de mentenanță și transfer de tehnologie către VinSpeed, cu scopul de a maximiza localizarea producției pe măsură ce Vietnamul își extinde ambițiile în domeniul feroviar. Un al doilea proiect comun, linia de metrou Ben Thanh-Can Gio din Ho Chi Minh, a început lucrările în decembrie 2025 și este programat să fie finalizat tot în 2028.
