Ocuparea locurilor de încărcare pentru electrice, contravenție: USR vrea amendarea șoferilor
Un proiect de lege inițiat de USR, care modifică Codul rutier, vizează sancționarea șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice, fără a fi conectați la stațiile de alimentare. Inițiativa are ca scop principal fluidizarea utilizării infrastructurii existente și susținerea posesorilor de vehicule electrice.
Proiectul completează Ordonanța de Urgență a Guvernului 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, definind explicit locurile rezervate încărcării acestor tipuri de autovehicule. Deputatul USR Ovidiu Paraschivescu, inițiatorul proiectului, subliniază importanța asigurării accesului neîngrădit la stațiile de încărcare pentru cei care au nevoie de ele.
Problemele actuale și soluțiile propuse
În prezent, mulți șoferi de mașini electrice se confruntă cu dificultăți în a-și alimenta mașinile din cauza ocupării abuzive a locurilor de parcare destinate încărcării. Aceste locuri sunt adesea folosite ca simple spații de parcare, blocând accesul la stațiile de încărcare. USR consideră că este esențială transformarea acestor locuri în infrastructură de utilitate publică, și nu doar în simple locuri de parcare.
„Îți cumperi o mașină electrică gândind că faci un lucru bun – pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la stația de încărcare și o găsești blocată, simți că tot efortul tău nu contează. Nu e corect” a declarat deputatul Paraschivescu. El adaugă că proiectul de lege urmărește să restabilească normalitatea, asigurând că stațiile de încărcare sunt disponibile pentru cei care au nevoie de ele.
Infrastructura de încărcare: unde ne situăm
România este încă în urmă în ceea ce privește infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice, comparativ cu alte țări europene. Cu doar 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, ne aflăm la distanță considerabilă de state precum Olanda, Danemarca sau Belgia. Cu toate acestea, există planuri de dezvoltare.
Senatorul USR Gheorghe Ștefănache menționează angajamentul statului român, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), de a instala 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Inițiativa legislativă a USR are scopul de a asigura utilizarea corectă a acestor noi puncte de încărcare, prevenind ocuparea lor abuzivă.
Senatoarea USR Cynthia Păun susține, de asemenea, necesitatea unor reguli clare și a sancțiunilor pentru utilizarea incorectă a locurilor de încărcare, pentru a încuraja utilizarea eficientă a infrastructurii electrice.
