Un investitor, interesat de mocănița de pe Valea Bistriței

Mocănița din Vâlcea, pe cale să prindă viață: un investitor vrea să transforme o bucată de cale ferată în atracție turistică

O veche linie de cale ferată din județul Vâlcea, care până în 2019 transporta calcar, ar putea fi transformată într-o atracție turistică. Primăria Costești a anunțat că un investitor privat este interesat să achiziționeze și să modernizeze o porțiune din calea ferată, pe traseul Frâncești-Bistrița. Mocănița, o formă de transport feroviar cu ecartament îngust, ar urma să ofere vizitatorilor o experiență unică, readucând la viață o parte din istoria industrială a regiunii.

„Referitor la calea ferată Bistrița-Govora, care urmează să fie dezafectată, vă informăm că pentru tronsonul Frâncești-Bistrița a fost semnat un pre-contract de vânzare-cumpărare cu un investitor privat. Scopul acestei achiziții este transformarea acestui tronson într-o cale ferată turistică”, au transmis reprezentanții Primăriei Costești pe pagina de Facebook. Autoritățile locale promit să ofere informații suplimentare pe măsură ce proiectul avansează.

Eforturi anterioare pentru salvarea mocăniței

Inițiativele pentru salvarea mocăniței au început încă de anul trecut, când Asociația Kogayon și Oltenia de sub Munte – geoparc aspirant UNESCO au demarat o petiție online, care a strâns aproximativ 3.000 de semnături. Asociația a propus autorităților județene și locale un parteneriat public-privat sau o altă formă de utilizare a infrastructurii feroviare, însă propunerea nu a primit un răspuns favorabil din partea Consiliului Județean (CJ) Vâlcea.

Reprezentanții Asociației Kogayon au declarat că: „CJ Vâlcea spune că nu-și poate asuma o astfel de investiție. Proprietarul actual al căii ferate a comandat un „Raport tehnic privind starea liniei de cale ferată”, care arată că „se impune demararea proiectului de desființare”. Justificarea e economică (reabilitarea ar costa peste 20 milioane euro, faţă de cheltuiala de desfiinţare de doar 1,33 milioane euro).”

O istorie bogată și un viitor incert

Mocănița din Vâlcea a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, legând zona montană a Vaideeniului de orașul Băbeni. Inițial, era folosită pentru transportul lemnului și al muncitorilor. După o perioadă de întrerupere, în 1959, mocănița a fost repusă în funcțiune pentru a transporta calcarul necesar Uzinelor Sodice Govora. Traseul a fost modificat, dar a păstrat o mare parte din vechea linie.

În prezent, calea ferată trece prin cinci localități din județul Vâlcea – Mihăești, Băbeni, Frâncești, Tomșani și Costești. Transportul de calcar a fost oprit în 2019, odată cu închiderea fabricii de sodă. Actualii proprietari, două companii românești, au preluat activele fostei fabrici, inclusiv linia de cale ferată, în urmă cu un an.

În contextul acestor evoluții, proiectul de transformare a mocăniței într-o atracție turistică reprezintă o speranță pentru revitalizarea zonei. Autoritățile locale și investitorii implicați vor oferi detalii suplimentare despre progresul proiectului în perioada următoare.

Sursa: G4Media