Cluj 14°C
Iași 11°C
Trump, probleme pe bandă: Cuba, strâmtoarea Hormuz, și multe altele
Washingtonul joacă dur pe scena globală, utilizând transporturile de energie ca instrument de politică externă, pe fondul a două blocade controversate impuse de Administrația Donald Trump. Acțiunile vizează Iranul și Cuba, generând tensiuni și ridicând semne de întrebare cu privire la strategia SUA și potențialele efecte asupra relațiilor cu China.
Sub conducerea lui Donald Trump, Statele Unite au inițiat o blocadă navală împotriva vaselor iraniene în strâmtoarea strategică Hormuz, având ca scop exercitarea de presiune economică asupra Iranului. Mișcarea a stârnit îngrijorare la Beijing, care este principalul cumpărător de țiței iranian. China a calificat blocada drept „iresponsabilă și periculoasă”. Iranul, la rândul său, a declarat strâmtoarea Hormuz „complet deschisă” traficului comercial.
Blocada energetică din Cuba
Simultan, SUA a impus o blocadă de facto pe combustibil asupra Cubei, amenințând să impună taxe vamale oricărei țări care trimite țiței pe insula comunistă. Rusia, care a livrat deja o încărcătură de 100.000 de tone de țiței Cubei, a promis să continue aprovizionarea cu resurse vitale. Experții în sancțiuni și analiștii pun sub semnul întrebării amploarea ambițiilor maritime ale Administrației Trump, mai ales înaintea summitului președintelui american cu Xi Jinping din China, programat pentru luna viitoare.
Brett Erickson, expert în sancțiuni, a accentuat contradicțiile Casei Albe. „Când petrolierul Anatoly Kolodkin a acostat în terminalul petrolier Matanzas, a încălcat direct sancțiunile SUA. Washingtonul a ales pur și simplu să nu le aplice”, a explicat Erickson. „Trump a declarat apoi public că nu-i pasă dacă Rusia livrează Cubei. După ce a făcut această declarație și a refuzat să intervină, devine din punct de vedere politic inexplicabil să acționeze acum împotriva unui al doilea vas.”
Posibile confruntări cu China
Erickson a subliniat că scenariul cu potențialul cel mai periculos nu implică un petrolier rusesc, ci mai degrabă o navă legată de China sau sub pavilion chinezesc care transportă petrol iranian. El a menționat că secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a declarat că SUA nu va reînnoi o licență generală pe care Casa Albă a acordat-o temporar pentru vânzarea de petrol rusesc și iranian. Din acel moment, rafinăriile chineze vor putea deveni cumpărătorul predominant de petrol iranian.
„Mișcarea logică pentru Iran, dintr-o perspectivă pură de stat, este să testeze blocada cu o navă legată de China sau sub pavilion chinezesc. Asta pune Washingtonul într-o poziție extraordinar de precară: interceptarea sau abordarea unei nave sub pavilion chinezesc cu câteva săptămâni înainte de discuțiile Xi-Trump ar fi o escaladare de o cu totul altă amploare. A fi forțat să scufunde o navă ar fi de neconceput”, a adăugat Erickson.
China, care sprijină regimul de la Teheran, critică vehement blocada SUA din strâmtoarea Hormuz. Ministerul de Externe chinez a declarat că blocarea unei rute majore de transport petrolier, împreună cu creșterea prezenței militare, riscă să submineze o „situație deja fragilă”.
O întâlnire importantă între Donald Trump și Xi Jinping va avea loc la Beijing pe 14 și 15 mai.
