Cer senin Cluj 7°C Ploaie moderată Timișoara 12°C Cer senin Iași 8°C Cer fragmentat Constanța 6°C
ULTIMA ORA
Inflația urcă la 11% în aprilie! Dobânzile, un vis frumos… Africanii de la CFR dezvăluie tratamentul lui Islam Slimani. Haos… Paracetamolul în sarcină: Studiul clarifică legătura cu autismul, fără riscuri Meta zdrobește Google: Va domina piața de publicitate digitală În Harghita, în 2026, prima fermă uriașă de porci: 400.000… PSG, în semifinale Liga Campionilor! Liverpool, învinsă și pe Anfield Flick, după eliminarea Barcelonei: „Mici detalii au făcut diferența” Alertă în România: Noi măsuri economice, anunțate de Guvern Inflația urcă la 11% în aprilie! Dobânzile, un vis frumos… Africanii de la CFR dezvăluie tratamentul lui Islam Slimani. Haos… Paracetamolul în sarcină: Studiul clarifică legătura cu autismul, fără riscuri Meta zdrobește Google: Va domina piața de publicitate digitală În Harghita, în 2026, prima fermă uriașă de porci: 400.000… PSG, în semifinale Liga Campionilor! Liverpool, învinsă și pe Anfield Flick, după eliminarea Barcelonei: „Mici detalii au făcut diferența” Alertă în România: Noi măsuri economice, anunțate de Guvern
Tren din Ucraina, via București, spre Bulgaria: Călătorie de zeci de ore, anunță Oleksii Kuleba
Societate

Tren din Ucraina, via București, spre Bulgaria: Călătorie de zeci de ore, anunță Oleksii Kuleba

14 aprilie 2026, 21:17 Mihai Constantinescu

Vicepremierul ucrainean Oleksii Kuleba a anunțat un nou proiect feroviar ambițios. Acesta vizează facilitarea legăturilor de transport cu Uniunea Europeană și este programat să fie lansat la începutul lunii iunie. Noua rută va deservi inclusiv grupurile de copii care vor călători în taberele de vară.

Traseul promite o călătorie confortabilă

Conform înțelegerilor preliminare, trenul va traversa România de la nord la sud. Traseul propus include Kiev, Liov, Cernăuți, Suceava, București și Varna. Durata estimată a călătoriei este de aproximativ 30 de ore. Deși timpul este similar cu cel petrecut într-un autocar, oficialul ucrainean subliniază avantajele călătoriei cu trenul. Confortul sporit și predictibilitatea sunt puncte forte. Timpii exacți vor fi stabiliți după efectuarea unei curse de test.

Costuri accesibile prin mecanisme speciale

Un aspect crucial al negocierilor se concentrează pe menținerea unor costuri reduse pentru pasageri. Există un acord de principiu cu România și Bulgaria pentru includerea rutei într-un mecanism de tip PSO (obligație de serviciu public). Această măsură ar permite scăderea semnificativă a prețurilor biletelor. Ruta a fost concepută strategic pentru a evita staționările lungi. Această abordare logistică ajută la menținerea tarifelor reduse și protejează flota de vagoane. Acestea pot fi astfel utilizate eficient și pe alte trasee.

Extinderea conectivității feroviare regionale

Noua rută reprezintă o extindere a conectivității feroviare. Aceasta vine în completarea trenului zilnic deja operat de Ucraina pe ruta Kiev – București Nord. Acesta din urmă trece prin Vinița, Ungheni și Iași. Pentru publicul român, proiectul reînvie amintirea vechilor conexiuni internaționale. În trecut, România era traversată de legături feroviare emblematice. „Bulgaria Express”, care lega Moscova și Kiev de București și Sofia, era un exemplu. De asemenea, exista serviciul „Bucovina”, un vagon de dormit care conecta Kievul cu București. Aceste servicii istorice au fost suspendate definitiv odată cu izbucnirea războiului.

Lansarea noii rute depinde de finalizarea deciziilor privind tarifele și de succesul trenului de probă pe care cele trei țări îl vor opera în curând.

Articole similare