Cluj 10°C
Iași 10°C
Constanța 7°C
Toyota, Honda și Ford, avertisment ȘOC: „Nu vom supraviețui” în fața Chinei
Directorii Toyota, Honda și Ford trag un semnal de alarmă privind concurența chineză din industria auto, avertizând asupra unei posibile „supraviețuiri” dificile dacă nu vor implementa schimbări majore de productivitate. Afirmațiile au fost făcute în contextul în care producătorii auto chinezi, în special BYD, câștigă teren semnificativ pe piața globală, inclusiv în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice.
Dominanța Chinei în industria auto, motiv de îngrijorare
China a devenit un jucător important în industria auto, cu un număr impresionant de vehicule electrice provenind de acolo. Potrivit analiștilor, BYD, o companie din Shenzhen, a depășit Tesla și alți competitori în ceea ce privește vânzările, extinzându-și operațiunile la nivel global. Această ascensiune a generat îngrijorări în rândul unor producători auto consacrați precum Toyota, Honda și Ford, care își reevaluează strategiile și proiectele. Un executiv Ford declara, cu câțiva ani în urmă, că China era considerabil înaintea concurenței. O vizită recentă a președintelui și directorului general Honda, Toshihiro Mibe, la o fabrică BYD a confirmat temerile. „Nu avem nicio șansă în fața acestui nivel”, a declarat Mibe, referindu-se la gradul ridicat de automatizare.
Provocări pentru producătorii auto tradiționali
Ritmul accelerat al producătorilor chinezi, atât în fabricarea, cât și în proiectarea vehiculelor, reprezintă o provocare majoră pentru companiile occidentale. China se remarcă prin dezvoltarea rapidă a produselor, fiind capabilă să aducă un vehicul de la concept la piață într-un timp mai scurt decât competitorii. Costurile reduse ale forței de muncă, birocrația mai mică, lanțurile de aprovizionare eficiente și facilitățile fiscale au contribuit la crearea unui avantaj competitiv de cost greu de egalat. Vânzările Honda în China, o piață importantă pentru companie, au scăzut semnificativ, de la aproximativ 1,6 milioane de autoturisme în 2020 la 640.000 în 2025. Se estimează că marca va produce mai puțin de 600.000 de vehicule în acest an în fabricile sale din China, care funcționează la jumătate din capacitate.
Investiții și schimbări strategice
Toyota a raportat, de asemenea, scăderi ale vânzărilor pe piața chineză, în martie, în timp ce BYD continuă să-și consolideze poziția dominantă în sectorul vehiculelor electrice. Decizia prim-ministrului canadian Mark Carney de a reduce tarifele pentru vehiculele electrice chinezești a amplificat îngrijorările cu privire la amenințarea pe piețele externe. Acțiunile auto reprezintă o parte comună a fondurilor mutuale și ETF-urilor, însă schimbările majore de focus, sub amenințarea producției chineze, și cifrele de vânzări dezamăgitoare ar putea face investițiile riscante. Honda și-a reanimat recent divizia de cercetare și dezvoltare, iar directorii au anunțat „pierderi uriașe asociate cu reevaluarea strategiei sale de electrificare a automobilelor”, în urma anulării unor proiecte. CEO-ul Toyota a declarat că, fără schimbări, industria auto nu va supraviețui, solicitând adaptări semnificative la nivel de productivitate.
