Cer senin Cluj 12°C Cer senin Timișoara 8°C Cer senin Iași 9°C Nori împrăștiați Constanța 10°C
ULTIMA ORA
Kompany, despre Real Madrid: ”Așa sunt mereu după nebunia de… Știri pe scurt: Decizii-cheie la Bruxelles, proteste la București, Donald… Zboruri anulate: China taie destinațiile turistice din Asia și AUSTRALIA Brașoveanul care și-a dat demisia din corporație: „Ești nebun!”, dar… Mureșan, direct: Ce salariu avea Slimani la CFR, după plângerile… Răsadurile, în suferință: Temperaturile extreme pun la încercare legumicultorii din… Incendiu la un bloc din Constanța: Zece locatari s-au autoevacuat USS Gerald R. Ford, record istoric: 295 de zile pe… Kompany, despre Real Madrid: ”Așa sunt mereu după nebunia de… Știri pe scurt: Decizii-cheie la Bruxelles, proteste la București, Donald… Zboruri anulate: China taie destinațiile turistice din Asia și AUSTRALIA Brașoveanul care și-a dat demisia din corporație: „Ești nebun!”, dar… Mureșan, direct: Ce salariu avea Slimani la CFR, după plângerile… Răsadurile, în suferință: Temperaturile extreme pun la încercare legumicultorii din… Incendiu la un bloc din Constanța: Zece locatari s-au autoevacuat USS Gerald R. Ford, record istoric: 295 de zile pe…
Tesla, mai aproape de „self driving” și în Europa – ce urmează
Tehnologie

Tesla, mai aproape de „self driving” și în Europa – ce urmează

16 aprilie 2026, 03:19 Mihai Constantinescu

Tesla face un pas important în Europa, cu aprobarea sistemului Full Self-Driving

Țările de Jos au devenit prima țară europeană care a aprobat sistemul Full Self-Driving Supervised (FSD) de la Tesla. Această decizie marchează un moment semnificativ pentru companie, deschizând calea pentru implementarea treptată a tehnologiei de conducere autonomă pe continent. Aprobarea a venit după peste un an și jumătate de teste, acoperind peste un milion de kilometri pe drumurile europene.

Ce presupune sistemul FSD Supervised?

Important de reținut este că nu vorbim despre o mașină care se conduce singură în sensul clasic al conceptului de autonomie. FSD Supervised este un sistem de nivel 2, ceea ce înseamnă că Tesla poate accelera, frâna și schimba banda singură, inclusiv în mediul urban. Șoferul are responsabilitatea deplină și trebuie să fie atent în permanență, pregătit să preia controlul în orice moment. Această abordare pune accent pe supravegherea umană, sistemul funcționând ca un asistent avansat.

Olanda deschide calea pentru o recunoaștere mai largă în Uniunea Europeană. Aprobarea RDW poate fi preluată rapid de alte țări, precum Germania, Franța sau Italia. Un vot la nivel european ar putea transforma FSD Supervised într-o opțiune disponibilă, cu anumite limite, în tot blocul comunitar până spre 2027. Cu toate acestea, apar și semne de întrebare, referitoare la reacția autorităților în cazul unui accident major. De asemenea, se ridică întrebări privind gradul de pregătire al șoferilor pentru utilizarea responsabilă a sistemului.

Provocări și perspective

Un aspect crucial este gestionarea tranziției. Tesla și autoritățile de reglementare trebuie să stabilească limite clare, să ofere statistici transparente și să implementeze actualizări responsabile. Succesul acestei abordări ar putea transforma modul în care interacționăm cu mașinile, oferind un grad mai mare de asistență, dar fără a elimina responsabilitatea finală a șoferului.

Compania se confruntă cu o provocare majoră: de a educa șoferii și de a se asigura că aceștia înțeleg corect limitele sistemului. Un alt element crucial îl reprezintă adaptarea infrastructurii rutiere și a legislației la noile tehnologii. Viitorul condusului autonom în Europa depinde de cooperarea strânsă dintre producători, autorități și consumatori.

Numai în Țările de Jos, peste un milion de kilometri au fost parcurși în teste pentru a obține aprobarea.

Articole similare