Criza transportului public din București: majorarea tarifelor, o soluție în dezbatere
O posibilă majorare a tarifelor pentru transportul public în București a generat un val de reacții negative din partea politicienilor și a cetățenilor. Daniel Băluță, președintele PSD București și primar al Sectorului 4, a declarat că această măsură ar fi “o ‘strategie’ cinică” prin care se încearcă mascarea lipsei de viziune și a incompetenței administrative. “O măsură nedreaptă, care arată, încă o dată, lipsa de soluții a primarului general, care a găsit de cuviință să înceapă să ‘rezolve’ problemele critice ale orașului pe spatele bucureștenilor”, a spus Băluță.
Contextul crizei: deficiențe financiare și managementul STB
Criza financiară a STB, societatea care administrează transportul public în București, a fost subliniată de primarul general Ciprian Ciucu, care a declarat că STB se află într-o situație “aproape disperată”. Potrivit lui Ciucu, doar 17% din bugetul STB este acoperit din bilete și abonamente, ceea ce face necesară o majorare a tarifelor pentru a asigura “menținerea în viață” a serviciului de transport public. Însă, Băluță a respins această idee, subliniind că nu se poate vorbi despre scumpiri ale serviciilor publice atâta timp cât salariile angajaților Primăriei Municipiului București ajung la suma de 15 milioane de euro pe lună.
Reacția Consiliului General al Municipiului București
Consiliul General al Municipiului București a respins, joi, proiectul de majorare a prețului unei călătorii metropolitane de la 3 lei la 5 lei. Această decizie a fost salutată de Băluță, care a declarat că “nu putem vorbi despre scumpiri ale serviciilor publice în București, atâta timp cât administrațiile PNL care au condus orașul au cheltuit, numai anul trecut, 20 de milioane de euro pe ‘paranghelii'”. Acesta a promis că va lupta pentru ca oamenii care trăiesc în București să nu fie condamnați la sărăcie și subdezvoltare.
Situația transportului public din București rămâne incertă, dar este clar că majorarea tarifelor nu este o soluție acceptabilă pentru majoritatea cetățenilor și a politicienilor. În urma dezbaterilor și a deciziei Consiliului General, se așteaptă o reevaluare a strategiei de management a STB și a modului în care se vor rezolva problemele financiare ale societății. Pentru bucureșteni, însă, transportul public rămâne o necesitate, iar găsirea unei soluții durabile și echitabile este esențială pentru calitatea vieții în Capitală.
