Strâmtoarea Ormuz sub asediu Iranului, scenariu grav avertizat

Conform News.ro: Securitatea maritimă amenințată în strâmtoarea ormuz

Situația de securitate din Strâmtoarea Ormuz a ajuns la un nivel critic, declanșând noi avertismente din partea organizațiilor internaționale și determinând companiile de transport maritim să evite una dintre cele mai importante rute energetice globale. Intensificarea atacurilor Iranului asupra navelor comerciale a transformat culoarul maritim într-o zonă de risc major, generând temeri fără precedent în rândul echipajelor navelor.

Organizația Maritimă Internațională (IMO) a confirmat că cel puțin nouă nave au fost vizate începând cu data de 6 iulie. Aceste atacuri par să facă parte dintr-o strategie iraniană de a impune navelor comerciale utilizarea apelor sale teritoriale, în detrimentul coridorului internațional protejat de forțele navale americane, aliniat de-a lungul coastei Omanului. Ultimele evenimente au fost dramatice: marți, un marinar și-a pierdut viața, iar alți trei au fost răniți în urma unui atac asupra petrolierului Al Bahyah, operând în imediata apropiere a coastelor Omanului. În aceeași zi, alte unsprezece persoane au suferit răni în timpul unui atac asupra petrolierului Mombasa B.

Riscuri dublate și trafic maritim prăbușit

Experții din industrie indică utilizarea rachetelor antinavă de către Iran, iar pericolul reprezentat de minele marine acumulează riscuri suplimentare, făcând ca ruta principală prin Strâmtoarea Ormuz să fie considerată extrem de periculoasă. Deși președintele american Donald Trump a declarat că strâmtoarea va rămâne deschisă pentru toate navele cu excepția celor iraniene, în urma reinstaurării blocadei navale americane asupra Iranului, realitatea de pe teren arată o altă imagine.

Traficul maritim a înregistrat un declin drastic. Compania de analiză Kpler raportează că joi doar opt nave au traversat Strâmtoarea Ormuz, față de 15 în ziua precedentă. Înainte de izbucnirea escaladării actuale, peste 100 de nave tranzitau zilnic această rută vitală. Această scădere semnificativă subliniază reticența armatorilor și a căpitanilor de nave de a-și expune echipajele și convoaiele unui risc sporit.

Escaladarea conflictului și amenințări regionale

Între timp, Statele Unite au desfășurat șase valuri de lovituri aeriene împotriva Iranului, ca răspuns la atacurile asupra petrolierelor. Teheranul, la rândul său, a ripostat prin atacuri asupra unor aliați ai Washingtonului din regiunea Golfului. Situația se extinde și în Marea Roșie, unde Iranul și rebelii houthi din Yemen amenință, de asemenea, traficul maritim. Această rută a devenit o alternativă importantă pentru exporturile de petrol ale Arabiei Saudite, iar noile amenințări pun presiune suplimentară pe lanțurile de aprovizionare globale.

Analiștii avertizează că o normalizare a transportului maritim va fi condiționată de obținerea unor garanții de securitate credibile din partea ambelor tabere implicate. Până în prezent, însă, escaladarea conflictului continuă să descurajeze pe toți actorii din sectorul maritim.

Compania de evaluare a riscurilor maritime Marisk subliniază că directorul general Dimitris Maniatis a declarat că echipajele navelor sunt mai îngrijorate ca niciodată de la începutul conflictului. „Nimeni nu mai este dispus să navigheze prin zonă”, a afirmat acesta în cadrul unei analize organizate de Lloyd’s List Intelligence.

Sursa: News.ro