Stellantis, parteneriat cu Leapmotor pentru modele electrice comune

Stellantis și Leapmotor negociază un parteneriat pentru dezvoltarea unui nou model Opel, care ar putea fi produs în Spania, conform unor surse apropiate discuțiilor. Proiectul, care vizează reducerea costurilor și a timpului de dezvoltare, ar putea include și un model Alfa Romeo.

Gigantul auto franco-italian Stellantis, condus de Antonio Filosa, pare să caute soluții pentru a face față concurenței acerbe pe piața vehiculelor electrice. Compania, care a anunțat o „gaură” de 25 de miliarde de dolari legată de investițiile în vehicule electrice, își îndreaptă atenția către parteneriate strategice. Unul dintre acestea este cu producătorul auto chinez Leapmotor, cu care Stellantis are deja o colaborare.

Un model Opel cu ADN chinezesc

Discuțiile dintre Stellantis și Leapmotor, care au început la sfârșitul anului 2025, vizează un nou model Opel. Acesta ar urma să utilizeze o arhitectură comună cu SUV-ul compact B10 al Leapmotor. Producția noului model Opel este preconizată să înceapă în 2028, cu o producție anuală țintită de 50.000 de vehicule. Parteneriatul ar presupune ca Leapmotor să furnizeze tehnologii și componente cheie, inclusiv piese electronice și electrice. Opel ar urma să se ocupe de designul exterior, iar o parte semnificativă a dezvoltării vehiculului ar avea loc în China.

Stellantis și Leapmotor au deja un parteneriat existent, Stellantis deținând aproximativ o cincime din compania chineză. Cele două companii au și o societate mixtă, Leapmotor International, care se ocupă de vânzările și producția de autoturisme Leapmotor în afara Chinei.

Extinderea colaborării și un model Alfa Romeo

Pe lângă proiectul Opel, Stellantis și Leapmotor discută despre posibilitatea de a dezvolta un model Alfa Romeo. Acesta ar urma să utilizeze aceeași arhitectură ca și noul model Opel. Discuțiile preliminare au ca scop optimizarea capacității uzinei din Zaragoza, unde ar urma să fie produs modelul.

Conform surselor, Stellantis și Leapmotor analizează și modele suplimentare bazate pe arhitectura Leapmotor, destinate segmentului A, pentru mașini mai mici. Acestea ar necesita o linie de producție diferită de cea utilizată la Zaragoza.

Contextul pieței auto și planurile de viitor

Stellantis se confruntă cu o concurență puternică din partea mărcilor chinezești, precum BYD. Compania încearcă să-și îmbunătățească rata de utilizare a fabricilor europene și să-și adapteze strategia la tranziția către vehiculele hibride. Șeful Stellantis, Antonio Filosa, va prezenta un nou plan de afaceri pe termen lung pe 21 mai. Vehiculele Opel au reprezentat aproximativ 21% din vânzările Stellantis din 2025 în Europa, Germania fiind cea mai mare piață națională.