Bogdan Ivan, ministrul Energiei, a anunțat că Guvernul ia în calcul noi măsuri pentru a atenua impactul scumpirilor la pompă, în contextul creșterii prețului petrolului pe plan internațional

Măsuri posibile pentru a contracara scumpirile

Ivan a subliniat, într-o intervenție televizată, nevoia unor intervenții proactive din partea autorităților. Ministrul a explicat că există o legătură directă între evoluția cotațiilor internaționale și costurile suportate de șoferii români. Potrivit analizelor, la fiecare creștere de 10 dolari a prețului barilului de petrol, se înregistrează o majorare de aproximativ 45 de bani pe litru de motorină. Pentru a contracara acest efect, Guvernul ia în calcul o reducere mai agresivă a accizei. Scopul este de a menține un preț final suportabil pentru cetățeni.

„Eu cred că sunt absolut necesare, pentru că pe fiecare creştere cu 10 dolari a preţului barilului de petrol vedem o creştere de aproximativ 45 de bani la litrul de motorină la pompă. Aşa că statul ar trebui, în cazul în care vedem o tendinţă de creştere internaţională a preţului, să intervină mai tare, să reducă acciza pentru a păstra un nivel suportabil pentru populație”, a declarat Bogdan Ivan.

Asigurări privind stocurile de combustibil

Ministrul Energiei a ținut să ofere asigurări că România nu se confruntă cu un risc de penurie a produselor petroliere. Dificultățile actuale sunt legate de costul de achiziție, și nu de disponibilitatea stocurilor de combustibil. România are o infrastructură solidă, și poate gestiona fluxurile de aprovizionare fără întreruperi majore. Ivan a dat exemplul funcționării rafinăriilor autohtone, menționând în special unitatea Petromidia. Acolo, o revizie tehnică a fost finalizată într-un timp scurt. Toate rafinăriile din țară lucrează la capacitate maximă pentru a acoperi cererea internă.

De asemenea, diversificarea rutelor comerciale reprezintă un avantaj strategic. Bogdan Ivan a subliniat că țara noastră „s-a mișcat mai rapid decât alte state” europene în asigurarea resurselor.

Factorul timp și condițiile pentru ieftinire

Ivan a abordat și aspectul decalajului de timp între scăderea cotațiilor internaționale și ieftinirea carburanților la stațiile de alimentare. Există o întârziere tehnică de aproximativ trei sau patru săptămâni, între momentul achiziției și momentul în care produsul ajunge la consumator. El a explicat că, pentru ca prețul să scadă în România, este necesar ca motorina achiziționată la prețuri mai mici să se regăsească în stocuri.

„La fel ca și atunci când nu s-a resimțit că din prima zi a războiului prețul de 10,50 lei, delay-ul este undeva la 3-4 săptămâni. Dacă atunci, la începutul acestui conflict militar, din momentul în care a plecat motorina la 1.200 de dolari tona, a ajuns în România, într-o săptămână jumătate, două săptămâni la pompă. Evident, cumpărată la 1.200 plus costuri, s-a plătit prețul real de atunci. De aceasta dată, când stocurile sunt la motorină cumpărată la 1.500 de dolari, în clipa în care merge motorina la 1.000 de dolari, de exemplu, și se va stabiliza acolo, sperăm noi, vom putea vorbi despre un preț care, în 2-3 săptămâni, se va vedea și la pompă în România”, a afirmat ministrul.

Din perspectiva viitorului, Bogdan Ivan a precizat că o scădere reală a prețurilor depinde de stabilitatea geopolitică. Un armistițiu durabil, de cel puțin două săptămâni, și prețuri constante cu aproximativ 20% mai mici pe piețele externe, sunt condițiile pentru ca ieftinirea să se concretizeze la nivelul consumatorilor.

Sursa: Capital