Sindicaliștii TAROM protestează în Piața Victoriei: Guvernul, acuzat de distrugere!

Miting de protest în Piața Victoriei

Sindicatul Unit TAROM (SUT), principalul reprezentant al angajaților companiei, organizează un protest pe 28 aprilie, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România. Mitingul are loc pe fondul tensiunilor crescute cu Guvernul, legate de viitorul companiei. Liderii sindicali nu exclud nici acționarea în instanță a Executivului. Ei acuză lipsa totală de dialog și decizii care ar putea duce la dispariția TAROM. Președintele SUT, Narcis Pașcu, a declarat: „Dacă guvernanții încearcă desființarea și închiderea acestei companii, noi vom face tot posibilul să nu se întâmple acest lucru”. Sindicaliștii sunt revoltați de declarațiile vicepremierului Oana Gheorghiu, care a afirmat că TAROM trebuie desființată până la 30 aprilie 2026.

Pașcu a subliniat rolul strategic al companiei aeriene naționale: „TAROM trebuie să existe și să fie în permanență o companie a statului român, fiindcă în vremuri de război, de restriște, compania TAROM este cea care îi ajută, îi salvează pe cetățenii României în orice situație”. Sindicaliștii reclamă lipsa de dialog cu autoritățile în ultimii ani. „În ultimii trei ani, nu am fost consultați în privința viitorului companiei și niciun ministru al Transporturilor nu a avut întâlniri cu liderii sindicali”, a afirmat liderul SUT.

Problemele TAROM: lipsa sprijinului real din partea statului

Sindicaliștii susțin că problemele companiei nu sunt cauzate de angajați sau management, ci de lipsa sprijinului statului. Ei compară situația TAROM cu evoluția altor companii din regiune. În timp ce compania poloneză LOT și-a extins flota de la 36 de avioane în 2019 la 86 în prezent, TAROM a scăzut de la 30 de aeronave în 2020 la doar 14, dintre care patru urmează să fie vândute. Instabilitatea managerială este un alt punct critic: în ultimii trei ani, compania a avut 17 directori. „Compania are nevoie de stabilitate și predictibilitate în management”, a subliniat Pașcu.

Sindicatul respinge acuzațiile că TAROM ar avea prea mulți angajați. Potrivit liderilor sindicali, planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană prevedea 1.316 salariați, însă în prezent compania are doar 827. „Nu se mai restructurează nimic la compania TAROM”, a afirmat Pașcu, precizând că există chiar deficit de personal pe anumite posturi. Pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR cu 16 ani experiență, susține că angajații au trimis în repetate rânduri propuneri către autorități, fără rezultat. „Avem documente trimise (…) cu soluții la problemele care sunt stringente. Avem aici o anomalie. Se transferă banii de la TAROM la aeroport. Sunt în jur de minimum 50-60 de milioane de euro”, a declarat acesta.

Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă „o recunoaștere a neputinței”. „I-am trimis propuneri pentru eficientizare, modele de business și ce curse am putea să facem pentru a fi profitabili, lucru care a fost ignorat. Factorul politic de-a lungul timpului a pus piedici companiei TAROM”, spun aceștia.

Protestul anunțat pentru 28 aprilie ar putea marca o escaladare a conflictului dintre angajați și autorități, în contextul în care sindicaliștii iau în considerare acțiuni în instanță.