Cluj 19°C
Constanța 13°C
Sindicaliștii CFR SA trag semnalul de alarmă: „Criză fără precedent”
Conform G4Media:
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) avertizează că infrastructura feroviară din România se apropie de un punct critic. Avertismentul vine în contextul blocării Bugetului de Venituri și Cheltuieli al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA pentru anul 2026. Sindicaliștii menționează, de asemenea, discuțiile referitoare la reducerea programului de lucru pentru angajați.
Criza feroviară aproape de un punct critic
Măsurile privind „reforma, eficientizarea și reducerea costurilor” riscă să împingă sistemul feroviar într-o criză fără precedent. Aceste măsuri se suprapun cu degradarea infrastructurii existente. În plus, se adaugă creșterea restricțiilor de viteză, investițiile insuficiente și deficitul major de personal. Datele oficiale indică faptul că sistemul feroviar funcționează deja prin suprasolicitarea personalului.
Sindicaliștii subliniază că reducerea programului de muncă ridică probleme serioase privind siguranța circulației. Capacitatea de intervenție este și ea afectată, în condițiile în care mii de ore suplimentare sunt efectuate lunar. Federația atrage atenția asupra insuficienței fondurilor pentru întreținere, reparații și investiții. Se semnalează și lipsa resurselor necesare pentru menținerea infrastructurii în condiții normale de exploatare.
Blocaje și incertitudini în sistemul feroviar
Blocarea bugetului produce deja efecte negative. Acestea includ blocaje operaționale și întârzieri în lucrări. În plus, apare imposibilitatea asumării unor programe coerente de întreținere. Inceritudinea se accentuează pentru salariați, potrivit sindicaliștilor. Infrastructura feroviară nu poate funcționa prin improvizație administrativă. Măsurile de austeritate aplicate personalului care menține sistemul în funcțiune nu sunt o soluție.
„Înainte de a vorbi despre „costuri” și „reforme”, trebuie spus adevărul”, au transmis reprezentanții federației sindicale. „Sistemul feroviar românesc funcționează astăzi datorită oamenilor care lucrează noaptea, în weekenduri și sărbători. Aceștia o fac în condiții tot mai dificile, pentru a menține infrastructura operațională și pentru a asigura siguranța circulației”, au mai adăugat aceștia. Sindicaliștii fac apel la responsabilitate din partea factorilor de decizie.
Apel la dialog și finanțare urgentă
Organizația sindicală solicită aprobarea urgentă a unui buget. Acesta trebuie să fie „realist și sustenabil”. De asemenea, se cere asigurarea finanțării pentru întreținere și investiții. Se cere, de asemenea, renunțarea la măsurile care afectează activitatea operațională existentă. Reprezentanții FNFMCV doresc deschiderea unui dialog social. Acesta trebuie să vizeze viitorul infrastructurii feroviare din România.
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane îl cheamă la dialog pe ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță. Discuțiile au ca scop identificarea unor soluții privind finanțarea infrastructurii feroviare. Obiectivul este de a proteja personalul din sistemul feroviar.
Sursa: G4Media
