Conflictul din Golf blochează munca în sectoare cheie ale economiei românești Sectoare vitale ale economiei românești, precum construcțiile, producția și industria ospitalității, sunt afectate direct de blocajul aerian masiv generat de escaladarea conflictului din zona Golfului, potrivit reprezentanților Patronatului Importatorilor de Forță de Muncă (PIFM)

Conflictul din Golf blochează munca în sectoare cheie ale economiei românești

Sectoare vitale ale economiei românești, precum construcțiile, producția și industria ospitalității, sunt afectate direct de blocajul aerian masiv generat de escaladarea conflictului din zona Golfului, potrivit reprezentanților Patronatului Importatorilor de Forță de Muncă (PIFM). Organizația trage un semnal de alarmă cu privire la o criză iminentă care lasă sute de muncitori străini blocați în puncte de tranzit și pune în pericol proiectele companiilor românești care depind de acești angajați.

Fluxuri de muncitori blocate și întârzieri în proiecte

Vicepreședintele PIFM, Corina Constantin, a declarat că nu există o cifră oficială centralizată pentru acest blocaj specific, dar a oferit o estimare realistă. „Din cei aproximativ o sută șaizeci de mii de muncitori non-UE cu permis de muncă activ în România în 2025, peste șaizeci la sută provin din Asia de Sud. Lunar, în mod normal, sosesc câteva mii de muncitori noi. Cei cu vize emise și zboruri rezervate prin huburile din Dubai, Doha și Abu Dhabi, care acum sunt închise sau haotice, reprezintă o parte semnificativă din acest flux”.

Situația devine mai gravă din cauza faptului că rutele principale sunt aproape inexistente. Cei mai afectați sunt muncitorii din Nepal, Sri Lanka, India și Bangladesh, țări de unde România importă cea mai multă forță de muncă în domeniile producție, construcții și HoReCa. „Practic, toate zborurile acestor lucrători tranzitau huburile din Golf care sunt fie complet închise, fie grav perturbate de la declanșarea conflictului”, a explicat Constantin.

Costuri logistice în creștere și impact asupra firmelor

Pe lângă lipsa zborurilor, creşterea costurilor logistice reprezintă o povară imensă pentru firmele românești. Conform PIFM, există o combinație de trei probleme suprapuse: lipsa zborurilor directe, rutele ocolitoare care aglomerează huburi alternative și explozia prețurilor. Vicepreședintele organizației a detaliat: „Prețul combustibilului pentru avioane a urcat vertiginos, iar pentru un angajator care suportă costul biletului, această creștere se traduce direct în costuri suplimentare de câteva sute de euro per muncitor. Mai mult decât atât, prețul biletelor de avion s-a triplat în această perioadă din cauza cererii ridicate pe rutele alternative și a costurilor operaționale imense”.

Consecințele se simt deja la nivelul producției, unde posturile vacante rămân neacoperite, punând presiune pe activitatea curentă. Vicepreședintele PIFM avertizează asupra riscului de amânare a unor proiecte, mai ales în construcții și producție, unde angajatorii au termene contractuale stricte față de beneficiari.

Solicitări către autorități și posibile soluții

În cazul în care vizele expiră, procedura trebuie reluată de la zero, ceea ce ar putea însemna că un muncitor a cărui dosar expiră azi ar putea ajunge în România abia la începutul lui 2027. „Este un scenariu dramatic atât pentru angajator, cât și pentru muncitor. Sperăm că IGI și MAE vor găsi mecanisme de prelungire sau de revalidare excepțională pentru cazurile blocate din cauza conflictului, deoarece există precedent din perioada COVID, când s-au dat prorogări administrative”, a subliniat Corina Constantin.

Patronatul Importatorilor de Forță de Muncă solicită autorităților o reacție rapidă pentru a limita impactul asupra activității economice și pentru a proteja investițiile. Ministerul Afacerilor Externe nu a emis încă un comunicat oficial cu privire la această situație.

Sursa: G4Media