O nouă etapă în construcția autostrăzii Sibiu-Pitești: Au început săpăturile pentru tunelul Boița 1
Bucurie pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești (Secțiunea 2)! Directorul General al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian PISTOL, a anunțat, printr-o postare pe Facebook, începerea săpăturilor la tunelul Boița 1. Această veste marchează un pas important în eforturile de a finaliza o secțiune crucială a autostrăzii care va traversa Carpații.
Detalii despre tunelul Boița 1 și progresul lucrărilor
Tunelul Boița 1 va avea două galerii, una pe sensul de mers Sibiu-Pitești (calea 2), cu o lungime de 264,23 metri, și cealaltă pe sensul Pitești-Sibiu (calea 1), cu o lungime de 246,71 metri. Lucrările la această secțiune sunt în plină desfășurare, demonstrând angajamentul de a respecta termenele stabilite.
În același timp, se lucrează intens și la tunelul Robești, unde s-au săpat deja 628 de metri în galeria dreaptă și 654 de metri în galeria stângă. Aceste progrese indică un avans considerabil în construcția autostrăzii, care va contribui la îmbunătățirea semnificativă a infrastructurii rutiere din România.
Importanța secțiunii 2 și impactul asupra coridorului pan-european
Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești are o lungime de 31,33 kilometri și include nu mai puțin de șapte tuneluri. Contractul pentru această secțiune este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027 și este estimat la 4,250 miliarde lei (fără TVA). Finalizarea celor două secțiuni montane ale A1, între Boița și Tigveni (68,73 km), va completa coridorul 4 Pan-european, extrem de important pentru România. Acest coridor traversează țara, conectând Constanța și Nădlac pe o distanță de aproximativ 850 de kilometri.
Directorul CNAIR a subliniat importanța acestui proiect, menționând că acesta va contribui la conectarea mai rapidă și mai eficientă a regiunilor țării, facilitând transportul de mărfuri și persoane.
