Șantierul Naval Mangalia intră în faliment
Șantierul Naval Mangalia, unul dintre cei mai mari angajatori din zona, se confruntă cu o criză majoră. Creditorii au respins planul de reorganizare, ceea ce duce la falimentul companiei. Decizia va conduce, treptat, la lichidarea activității și la pierderea locurilor de muncă.
Proteste și apeluri pentru salvarea locurilor de muncă
Angajații șantierului au protestat timp de aproape două săptămâni, cerând salvarea locurilor de muncă. Sute de oameni s-au adunat în curtea companiei, avertizând asupra consecințelor votului creditorilor. Aceștia au subliniat că falimentul ar genera pierderea activității și a mii de locuri de muncă.
Liderul Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, a făcut un apel direct către creditori și autorități. Acesta a avertizat asupra impactului social major al unei posibile decizii de intrare în faliment. Sindicaliștii au menționat posibilitatea intervenției statului pentru preluarea activelor șantierului, dar au accentuat că aprobarea planului era soluția imediată pentru menținerea activității.
Măsuri temporare și statut strategic
Guvernul a aprobat, pe 31 martie, plata salariilor angajaților din Fondul de Garantare, pentru șapte luni. Această măsură a fost gândită pentru a limita efectele sociale imediate. Ministrul Economiei, Irineu Darău, a explicat că statul a adoptat actele necesare pentru ca mecanismul să devină aplicabil.
În același timp, șantierul a fost declarat companie de interes strategic. Alături de acesta, au fost incluse Liberty Galați, Liberty Tubular Products și Romaero. Suma totală alocată pentru aceste companii este de 257,7 milioane de lei, pentru aproximativ 4.500 de angajați. Pentru Damen Shipyards Mangalia, 89,7 milioane de lei sunt alocate pentru peste 1.500 de angajați, pe o perioadă de șapte luni.
Poziția Damen și perspectivele șantierului
Planul de reorganizare respins prevedea atragerea unui investitor strategic. Acesta ar fi trebuit să preia șantierul și să asigure finanțarea necesară relansării. În lipsa acestuia, administratorul judiciar, CITR, va solicita instanței deschiderea procedurii de faliment. Aceasta presupune oprirea treptată a activității și valorificarea activelor pentru plata creditorilor.
Reprezentanții Damen Holding au transmis, pe 25 martie, că nu pot susține planul de reorganizare în forma propusă. Compania a invocat un dezechilibru major în ceea ce privește recuperarea investițiilor. Damen a menționat că dorește să sprijine viitorul și posibila continuare a activității șantierului naval Mangalia, dar acest sprijin poate fi oferit doar într-un cadru echitabil.
Șantierul Naval Mangalia se află în insolvență din iunie 2024.
