Cluj 11°C
Timișoara 13°C
Iași 9°C
Şantierele navale poloneze, asaltate de comenzi: Au de lucru ani buni!
Şantierele navale poloneze renasc, pe fondul investițiilor în securitatea națională și a ambițiilor Poloniei în Marea Baltică, marcând o schimbare semnificativă după ani de stagnare. Noile comenzi, inclusiv cele militare, au umplut registrele de comenzi pentru următorii ani. Industria navală poloneză, odată în declin, își recapătă forța, generând locuri de muncă și contribuind la economia națională.
De la faliment la renaștere
Un element cheie al acestei renașteri este PGZ Stocznia Wojennej (Șantierul Naval PGZ), preluat în 2017 de către statul polonez. Marcin Ryngwelski, președintele șantierului, subliniază schimbarea majoră, afirmând că „astazi, avem patru mari șantiere navale în Polonia, cu registrul de comenzi plin pentru următorii ani.” Preluarea a salvat șantierul de la faliment, iar acum numărul angajaților crește rapid. De la 560 de angajați, numărul a depășit 900, iar estimările indică o creștere la 1.200 de oameni, cu muncă asigurată pentru cel puțin șapte ani de acum încolo.
Comenzi militare și civile, un impuls puternic
Renașterea industriei navale poloneze este direct legată de importanța strategică acordată de Polonia Mării Baltice și de investițiile în securitatea națională. Programul „Miecznik” (Peștele-spadă), cu un buget de 15 miliarde de zloți (3,5 miliarde de euro), pentru construirea de fregate, este un exemplu elocvent. De asemenea, șantierele sunt implicate în programul „Ratownik” (Salvatorul), pentru construirea de vapoare de salvare. Pe lângă comenzile militare, există și oportunități de export, Suedia fiind interesată de achiziționarea navelor de tip „Ratownik”. Șantierul PGZ SW se mândrește cu faptul că este singurul din Polonia care poate construi și repara nave militare.
Perspective de viitor și provocări
Pe lângă programul „Miecznik”, industria navală poloneză este implicată și în alte proiecte importante. Șantierele navale din Gdansk, de asemenea, sunt în plină campanie de recrutare, cu salarii competitive. Remontowa, un șantier din Gdansk, contribuie la modernizarea marinei militare poloneze și construiește feriboturi electrice pentru Scoția. Șantierul Wulkan, situat pe râul Oder, are un contract cu o companie chineză pentru livrarea de platforme pentru instalații eoliene offshore. Cu toate acestea, există și provocări, cum ar fi lipsa specialiștilor, care trebuie abordată prin pregătirea profesională și atragerea tinerilor. În prezent, PGZ SW va livra în această vară prima din cele trei fregate – ORP Wicher (Vântul) – pe care le construiește prin programul Miecznik.
Producția de oțel a Poloniei, vitală pentru industria navală, a crescut cu 10% în 2024, dar a stagnat anul trecut. Totuși, ArcelorMittal se pregătește să repornească furnalul numărul 3 de la Dabrowa Gornicza, indicând o posibilă stabilizare a pieței.
