Cluj 17°C
Iași 18°C
Constanța 18°C
Șantier uriaș pe DN7: Trei tuneluri și nouă viaducte, simultan la Boița-Cornetu
Conform G4Media: Lucrările pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești avansează, chiar dacă un blocaj administrativ, legat de Acordul de Mediu, mai întârzie extinderea pe întreaga lungime a tronsonului. Directorul general al CNAIR, CRISTIAN PISTOL, a anunțat pe pagina sa de Facebook că asocierea de constructori turci MAPA-CENGIZ a mobilizat peste 650 de muncitori și 200 de utilaje pe șantier. Activitatea se concentrează pe sectoarele care beneficiază deja de autorizații.
Tuneluri și viaducte, în plin proces de execuție
Pe acest tronson, cu o lungime de 31,33 kilometri, lucrările se desfășoară simultan în mai multe puncte cheie. Prioritate au cele trei tuneluri aflate în diverse etape de construcție. Tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, este cel mai avansat, ambele galerii fiind deja străpunse. Stadiul fizic ajunge la 36%, specialiștii lucrând la hidroizolație și la betonarea căptușelii.
La tunelul Boița 1, care are aproximativ 250 de metri, progresul este de 21%, cu peste 130 de metri excavați în total din ambele galerii. Tunelul Balota, cu 500 de metri, este la un stadiu incipient de 3%, unde se lucrează la portalul de intrare, cu primii 27 de metri excavați în galeria dreaptă. Pe lângă tuneluri, au loc activități intense și la nouă viaducte, unde progresele variază între 14% și 87%. Echipele sunt angrenate în operațiuni complexe, de la piloți și elevații la suprastructură.
Acordul de Mediu, condiție pentru autorizare completă
Deși mobilizarea constructorilor pe șantier este bună, CRISTIAN PISTOL a subliniat că extinderea lucrărilor pe toată lungimea secțiunii depinde de obținerea Acordului Revizuit de Mediu. CNAIR nu poate emite autorizații de construire pentru restul tronsonului fără acest document, ceea ce limitează, momentan, desfășurarea activităților pe toți cei 31,33 kilometri.
Secțiunea 2, Boița–Cornetu, este un proiect semnificativ ce va include, la finalizare, șapte tuneluri, dintr-un total de aproximativ 5 kilometri, dar și 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime cumulată de circa 11 kilometri. Contractul pentru această secțiune are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Finalizarea acestui tronson va asigura legătura între județele Sibiu și Vâlcea, prin Valea Oltului, contribuind la fluidizarea traficului pe coridorul european de transport.
Sursa: G4Media
