România introduce radare MEDII: Cum te prinde Poliția, ce amenzi vin

Noile radare pentru monitorizarea vitezei medii vor schimba radical modul în care este controlat traficul rutier în România. Implementarea acestor sisteme, considerată de autorități o prioritate, are ca scop principal reducerea numărului de accidente prin descurajarea comportamentului de tip „frânare la radar”.

Cum funcționează noile radare

Spre deosebire de radarele clasice, care măsoară viteza într-un singur punct, noile sisteme vor monitoriza viteza medie a vehiculelor pe un sector de drum. Funcționarea este relativ simplă. O cameră instalată la intrarea într-un sector va înregistra un vehicul, iar o altă cameră, amplasată la ieșirea din sector, va face aceeași lucru. Sistemul va calcula timpul total de parcurs și va determina viteza medie în raport cu distanța dintre cele două puncte.

Dacă viteza medie depășește limita legală, se va genera automat o sancțiune, indiferent de variațiile de viteză în interiorul sectorului. Astfel, „strategia frânării la radar” devine ineficientă.

Sfârșitul „frânării la radar”

În prezent, mulți șoferi încetinesc doar în zonele unde știu că există radare, accelerând imediat după trecerea de acestea. Această practică contribuie la menținerea unui risc ridicat de accidente rutiere. Sistemele de viteză medie elimină această posibilitate, monitorizând continuu viteza pe un segment de drum.

Chiar dacă un conducător auto reduce viteza în apropierea primei camere, orice depășire a limitei pe parcursul segmentului va fi penalizată. Efectul va fi o monitorizare constantă, ceea ce va face imposibilă „păcălirea” sistemului prin frânări temporare.

Unde vor fi instalate camerele

Aceste sisteme moderne vor putea fi instalate pe toate tipurile de drumuri din România: autostrăzi, drumuri naționale, drumuri județene și zone urbane. Prioritatea de implementare va fi acordată sectoarelor cu risc rutier ridicat, identificate în urma analizelor de trafic și a istoricului de accidente. Aceste zone sunt considerate „puncte negre” ale infrastructurii rutiere.

Implementarea sistemelor de viteză medie este parte a unui proces mai amplu de digitalizare a infrastructurii de monitorizare rutieră. Se estimează o implementare graduală în următorii ani, pe măsură ce vor fi stabilite procedurile tehnice și legislative.

În prezent, România folosește radare mobile, echipamente tip pistol radar, dispozitive montate pe trepied și autospeciale dotate cu aparatură de măsurare. Aceste metode sunt eficiente punctual, dar pot fi anticipate de șoferi, limitând impactul lor preventiv. În alte state unde au fost implementate sisteme similare, s-a constatat o reducere semnificativă a comportamentelor de viteză excesivă.