România, dependentă de diesel: Ce spune ministrul Energiei

Prețurile la carburanți, sub presiune. Motorina, combustibilul critic

Creșterea accelerată a prețurilor la petrol și carburanți pune o presiune semnificativă pe piața românească și europeană, a declarat ministrul Energiei, Bogdan IVAN. Principalul factor care alimentează această tendință este dezechilibrul dintre cerere și ofertă, accentuat de creșterea stocurilor de către state și de impactul conflictului din Iran asupra producției.

Prețul petrolului Brent, un punct de referință pentru prețurile globale, a urcat de la aproximativ 70 de dolari americani pe baril, înainte de izbucnirea conflictului din Iran, la peste 110 dolari americani pe baril. O ușoară scădere a fost observată după anunțul unei încetări a focului de două săptămâni, comunicată de fostul președinte american Donald Trump, prețul coborând la circa 93 de dolari americani.

În urma anunțului, s-a înregistrat și o diminuare a prețurilor la pompă în România. Miercuri dimineața, șoferii din București plăteau între 9,12 și 9,20 lei pe litru de benzină, în timp ce prețul pentru motorină era de 9,93 lei.

Dieselul și dezechilibru pe piața internă

Principala preocupare este prețul motorinei, combustibilul cu o importanță majoră în Europa. În România, dezechilibrul este evident. Producția anuală se ridică la aproximativ 5,5 milioane de tone, în timp ce consumul atinge aproape 7 milioane de tone, fapt ce obligă țara să se bazeze pe importuri.

„Consumăm mai mult decât producem în cazul motorinei”, a explicat IVAN. Motorina reprezintă aproximativ 70% din consumul total de combustibil, ceea ce amplifică impactul majorării prețurilor.

La nivel global, situația este agravată de reducerea producției, estimată la 25%, și de creșterea cererii. În acest context, prețul motorinei s-a dublat, ajungând de la aproximativ 730 de dolari americani pe tonă, înainte de izbucnirea conflictului, la peste 1.400 de dolari americani, înainte de anunțul încetării focului.

Măsuri guvernamentale și perspective

Săptămâna trecută, Guvernul României a redus temporar acciza pentru motorina standard și a introdus o contribuție de solidaritate pe veniturile din vânzarea de țiței și produse petroliere rafinate în țară. Ministrul Energiei a argumentat că aceste măsuri, deși luate cu o oarecare întârziere, au avut un efect în limitarea creșterii prețurilor.

De asemenea, IVAN a asigurat că nu există riscul de a rămâne fără combustibil în România. Administrația Prezidențială a emis o concluzie similară după întâlniri cu companiile energetice. România deține rezerve strategice de aproximativ 2 milioane de tone de petrol.

„Nu suntem într-o criză în care produsul să lipsească. Avem stocuri și fluxuri de aprovizionare care nu ne pun în pericol, cel puțin până la finalul lunii mai”, a menționat ministrul. Cu toate acestea, întârzieri în livrări, cauzate de atacurile din Novorossiysk și din Golful Finlandei, au pus presiune pe anumite terminale petroliere.

Autoritățile au asigurat că raționalizarea combustibilului nu este luată în calcul. Situația ar putea suferi modificări în cazul unor blocaje majore în Canalul Suez sau în cazul unor rafinării importante din Orientul Mijlociu, de unde provin o mare parte din importurile de motorină ale României.

Sursa: Romania-insider.com