Cluj 15°C
Iași 9°C
Risc major: Lockdown în transporturi, mai grav decât cel din pandemia COVID-19
Europa se confruntă cu o criză iminentă de kerosen, carburantul vital pentru avioane, avertizează europarlamentarul AUR Gheorghe Piperea. Potrivit acestuia, rezervele de combustibil pentru aviație sunt pe cale să se epuizeze în următoarele șase săptămâni, ceea ce ar putea duce la anulări masive de zboruri și la un impact major asupra românilor care călătoresc în străinătate.
Impactul asupra turismului ar putea fi, de asemenea, semnificativ. Piperea atrage atenția că, pe fondul scumpirii carburanților, inclusiv pentru transportul rutier, există riscul unui lockdown în transporturi, posibil mai grav decât cel din timpul pandemiei.
Măsuri insuficiente și critici la adresa Comisiei Europene
Gheorghe Piperea critică măsurile anunțate de Comisia Europeană, pe care le consideră ineficiente. El compară aceste măsuri cu cele implementate în timpul pandemiei, precum purtarea măștilor, distanțarea socială și vaccinarea, menționând că nu au avut rezultatele scontate. Acesta subliniază că stocurile europene de kerosen sunt deja sub presiune.
Conform raportului lunar IEA Oil Market Report din aprilie 2026, precum și declarațiilor oficiale din aceeași perioadă, stocurile comerciale se epuizează rapid din cauza crizei din Orientul Mijlociu. Situația este agravată de sancțiunile impuse Rusiei de către Uniunea Europeană, precum și de eforturile de combatere a schimbărilor climatice.
Scenarii sumbre și dependența de importuri
Europarlamentarul citează datele Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), care arată că stocurile de kerosen din hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) au atins minimul ultimilor cinci ani. Fatih Birol, directorul executiv al IEA, a declarat că Europa mai are „aproximativ șase săptămâni” de kerosen. Europa consumă circa 1,6 milioane de barili de kerosen pe zi, produce intern aproximativ 1,1 milioane de barili pe zi și importă net 0,5 milioane de barili pe zi, dintre care 75% proveneau din Orientul Mijlociu înainte de criză.
Piperea detaliază scenariile IEA privind înlocuirea importurilor pierdute din Golf. Dacă se înlocuiesc 100% din importuri, stocurile ar acoperi cererea pe parcursul anului 2026, dar ar rămâne la limită. În cazul înlocuirii a 75% din importuri, stocul devine insuficient pentru cererea de vară, iar pragul critic ar fi atins în august. Dacă se înlocuiesc doar 50% din importuri, pragul critic de 23 de zile ar fi atins deja în iunie.
Prețul kerosenului a crescut deja cu 95-150% din februarie încoace. Gheorghe Piperea atrage atenția că, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată încă trei săptămâni, scenariul roșu devine inevitabil, iar costurile călătoriilor vor crește substanțial.
