Cluj 13°C
Timișoara 13°C
Iași 12°C
Constanța 13°C
Rheinmetall, cu ochii pe România: Ce șantier va fi deschis?
Conform Ziarul Financiar: Rheinmetall, gigantul german al industriei de apărare, a raportat rezultate financiare mixte pentru primul trimestru din 2026, cu atenția investitorilor îndreptată spre oportunitățile din România, în special în contextul șantierului naval din Mangalia și al unui contract pentru vehicule blindate. Deși compania a înregistrat o creștere operațională solidă, rezultatele au ratat așteptările analiștilor. Acțiunile au scăzut cu peste 7% după anunț.
Interes crescut pentru șantierul naval din Mangalia
Discuțiile din cadrul prezentării financiare au pus accent pe potențialul afacerilor în România. Alessandro Pozzi de la Mediobanca a deschis subiectul, întrebând despre perspectivele diviziei navale nou-achiziționate de Rheinmetall, inclusiv în România. CEO-ul Armin Papperger a confirmat interesul, menționând discuțiile cu autoritățile române și planurile de cooperare pentru construcția de nave.
Sebastian Growe de la BNP Paribas a detaliat, atrăgând atenția asupra posibilei preluări a unui șantier naval în România împreună cu MSC. Papperger a explicat că inițiativa vine din partea guvernului român, care vede nevoia de a crește capacitățile de producție. Rheinmetall nu este interesată de preluarea integrală a șantierului, considerându-l prea mare pentru nevoile sale. În schimb, compania vizează o colaborare, posibil cu MSC, care are nevoie de ateliere de întreținere pentru flota sa extinsă.
Benjamin Heelan de la Bank of America a ridicat problema riscurilor asociate cu astfel de proiecte navale. Papperger a răspuns că echipa de management NVL este „very risk-averse” și a livrat deja o marjă operațională de aproximativ 10% în prima lună de consolidare.
Contracte pentru nave militare și vehicule blindate
Ziarul Financiar a relatat recent despre situația dificilă a Șantierului Damen 2 Mai Mangalia, aflat în faliment, dar cu contracte semnificative pentru construcția de nave militare, prin programul SAFE. Cum poate produce nave militare de aproape un miliard de euro un șantier aflat în faliment? Rheinmetall este, de altfel, unul dintre marii câștigători ai contractelor din programul SAFE, cu interese directe în producția de muniție, dar și, potențial, în infrastructura navală.
Pe lângă aspectul naval, România este prezentă și în contextul contractului pentru vehiculul blindat de infanterie Lynx, pentru care sunt în curs negocieri finale. Papperger a menționat România ca exemplu de potențial de internaționalizare pentru divizia navală.
Rezultate financiare și perspective
Rheinmetall a raportat venituri de 1,938 miliarde de euro pentru primul trimestru din 2026, o creștere de 8% comparativ cu anul precedent, dar sub estimările analiștilor. Rezultatul operațional a crescut cu 17% la 224 milioane de euro, cu o marjă de 11,6%. Fluxul de numerar liber a fost negativ la minus 285 milioane de euro, din cauza constituirii deliberate de stocuri. Compania și-a menținut estimările pentru întregul an, cu venituri estimate între 14 și 14,5 miliarde de euro.
Sursa: Ziarul Financiar
