Cer senin Cluj 8°C Cer senin Timișoara 7°C Cer senin Iași 10°C Cer senin Constanța 9°C
ULTIMA ORA
Bulgaria, la un nou scrutin: Țara, din nou la urne… Olga Barcari (Survivor 2026) dezvăluie secretul hidratării părului Juniorii Stelei, INTERNAȚI după masă la un restaurant din Arad Ultima nuntă din Cernobîl: Cum AU SFIDAT doi tineri radiațiile Ivan, luat prin surprindere de anunțul lui Gheorghiu despre listări De ce VPN-urile ar putea dispărea: Tehnologia, depășită de viitor? Medicament antidiabetic, efect ca la sport la pacienții cu cancer FCSB – Dinamo, duel pentru un fundaș: „Nu semnează ca… Bulgaria, la un nou scrutin: Țara, din nou la urne… Olga Barcari (Survivor 2026) dezvăluie secretul hidratării părului Juniorii Stelei, INTERNAȚI după masă la un restaurant din Arad Ultima nuntă din Cernobîl: Cum AU SFIDAT doi tineri radiațiile Ivan, luat prin surprindere de anunțul lui Gheorghiu despre listări De ce VPN-urile ar putea dispărea: Tehnologia, depășită de viitor? Medicament antidiabetic, efect ca la sport la pacienții cu cancer FCSB – Dinamo, duel pentru un fundaș: „Nu semnează ca…
Revoluție în transporturi: Orașul care primește 270 milioane euro pentru tram-tren
Societate

Revoluție în transporturi: Orașul care primește 270 milioane euro pentru tram-tren

19 aprilie 2026, 05:06 Mihai Constantinescu

Oradea va avea primul tram-tren din România, cu finanțare europeană de 270 de milioane de euro

Oradea face un pas important spre modernizarea transportului public. Primul tram-tren din România va circula în acest oraș, după ce a primit o finanțare europeană de aproximativ 270 de milioane de euro. Proiectul inovator va conecta rețeaua de tramvai cu cea de cale ferată, permițând călătorilor să utilizeze ambele sisteme fără a fi nevoie de transbordare.

Un proiect ambițios pentru mobilitate

Rețeaua de tramvai și cea de cale ferată vor fi integrate, oferind locuitorilor și turiștilor o modalitate de transport simplă și eficientă. Proiectul implică reabilitarea liniilor existente, construirea de noi trasee și achiziționarea unor vehicule speciale. Aceste tram-trenuri vor putea circula atât pe rețeaua de tramvai, cât și pe cea de cale ferată.

Un tram-tren costă peste 6,4 milioane de euro. Aceste vehicule sunt dotate cu tehnologie avansată, fiind adaptate pentru a circula pe diferite tipuri de șine. Ele vor avea o viteză operațională de 100 km/h pe calea ferată și de 60 km/h pe rețeaua de tramvai.

Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor, a declarat că este „singurul proiect de o asemenea complexitate din România”.

Beneficii pentru comunitate

Proiectul va aduce numeroase beneficii pentru comunitate. Un localnic a menționat că le va facilita tinerilor accesul la locurile de muncă și în zonele rurale. Un alt tânăr a subliniat importanța modernizării pentru dezvoltarea orașului și a bunăstării locuitorilor.

Lungimea totală a traseului feroviar este de 33,4 km. Vor fi construite cinci poduri, trei pasaje pietonale, patru pasarele, 34 de podețe și două pasaje rutiere.

Valoarea totală a investiției se ridică la 280 de milioane de euro, din care 10,7 milioane de euro reprezintă contribuția Consiliului Județean Bihor.
În cadrul acestui proiect, vor fi achiziționate 14 vehicule pentru a operaționaliza întreaga infrastructură.

Articole similare