Cluj 21°C
Timișoara 22°C
Reorganizare în stat: 8 firme se închid, 9 pe bursă. Lista COMPLETĂ
Viceprim-ministrul Oana Gheorghiu a prezentat Guvernului un raport detaliat despre situația financiară precară a 22 de companii de stat. Documentul dezvăluie datorii de miliarde de lei și propune măsuri radicale pentru redresarea lor, inclusiv reorganizări, închideri, listări la bursă și parteneriate strategice.
„Cu pierderile companiilor de stat am fi putut să construim 3–4 spitale regionale. A sosit momentul să punem capăt risipei și ineficienței”, a declarat Oana Gheorghiu după ședința de Guvern. Raportul arată că datoriile cumulate ale companiilor analizate se ridică la aproximativ 4,2 miliarde de lei, iar pierderile nete din ultimul an se apropie de 1,12 miliarde de lei.
Companii cu probleme majore
Potrivit raportului analizat, cele mai mari datorii sunt înregistrate de CFR Marfă, cu 1,26 miliarde lei, și SNCFR RA, cu 1,28 miliarde lei. Romaero înregistrează datorii de 556 milioane lei, iar CFR IRLU, 213 milioane lei. În ceea ce privește pierderile, cele mai afectate companii sunt CFR SA, cu 432 milioane lei, CFR Marfă, cu 329 milioane lei, și TAROM, cu 186 milioane lei. Metrorex înregistrează pierderi estimate pentru 2025 de 57 milioane lei.
Documentul identifică opt companii pentru care se recomandă o ieșire ordonată din portofoliul statului, inclusiv prin faliment sau lichidare. Printre acestea se numără Petrotrans, CFR Marfă, CFR IRLU (care va intra în faliment), SAAF, SFT-CFR, SNCFR RA, Electrocentrale Grup și Rofersped.
Măsuri de urgență pentru TAROM și CFR Marfă
Raportul stabilește și trei niveluri de intervenție. Primul, cel mai critic, vizează decizii ireversibile care trebuie luate până la finalul anului 2026. Aici sunt incluse TAROM, pentru care regulile europene interzic noi ajutoare de stat după 31 decembrie 2026, CFR Marfă, pentru care s-a solicitat falimentul până la 31 mai 2026, Romaero și Avioane Craiova.
Al doilea nivel include companii precum Metrorex, CFR SA și ELCEN, unde sunt necesare decizii structurale cu impact în lanț. Al treilea nivel vizează companii legate de PNRR, precum MINVEST, REMIN și CNCIR, fără riscuri ireversibile pe termen scurt.
Viceprim-ministrul a subliniat că actualul model de business de la TAROM nu este sustenabil. „Compania pierde bani, în ultimii zece ani, acolo unde ne-am uitat noi. Știm că în ultimii zece ani nu a făcut niciodată profit”, a menționat Oana Gheorghiu.
Planuri pentru listări la bursă și parteneriate strategice
Raportul propune listarea sau valorificarea unor pachete de acțiuni la Bursa de Valori București, într-un calendar etapizat. Cea mai importantă operațiune este listarea CEC Bank, considerată cel mai solid candidat pentru un IPO. Statul ar urma să vândă un pachet de acțiuni, în paralel cu emiterea de acțiuni noi. Alte companii propuse pentru listare sau vânzare parțială sunt Administrația Porturilor Maritime Constanța, Compania Națională Aeroporturi București, Salrom, Loteria Română, Imprimeria Națională și Poșta Română.
Documentul solicită Executivului aprobarea direcțiilor strategice prin Memorandum, lansarea unui nou val de analize pentru restul companiilor de stat în termen de 30 de zile și instituirea unui mecanism de monitorizare periodică. Ministerul Transporturilor ar trebui să inițieze până la 30 aprilie 2026 un proiect legislativ pentru eliminarea blocajelor juridice privind falimentul regiilor autonome.
CFR Marfă își va declara falimentul până la 31 mai, iar Ministerul Transporturilor este într-un dialog constructiv cu sindicatul în ceea ce privește angajații.
