Cer senin Cluj 6°C Ploaie moderată Timișoara 12°C Cer senin Iași 8°C Cer fragmentat Constanța 6°C
ULTIMA ORA
Simeone, șoc total după eliminarea Barcelonei: „Nu mă interesează fotbalul” Incendiu în Constanța: 12 persoane, inclusiv 4 copii, la spital Europa vrea o rută maritimă ca Suez: Schimbări majore în… România, locul 21 în lume la autosuficiența alimentară. Dar cu… Verdict clar după meciul Atletico Madrid: Ce spune expertul Război în Iran: CNN avertizează asupra unei noi faze extrem… A simțit că NU sunt singuri: O experiență uluitoare Titluri de stat FIDELIS cu dobânzi de 7,60%! Românii, subscrieri… Simeone, șoc total după eliminarea Barcelonei: „Nu mă interesează fotbalul” Incendiu în Constanța: 12 persoane, inclusiv 4 copii, la spital Europa vrea o rută maritimă ca Suez: Schimbări majore în… România, locul 21 în lume la autosuficiența alimentară. Dar cu… Verdict clar după meciul Atletico Madrid: Ce spune expertul Război în Iran: CNN avertizează asupra unei noi faze extrem… A simțit că NU sunt singuri: O experiență uluitoare Titluri de stat FIDELIS cu dobânzi de 7,60%! Românii, subscrieri…
Renault dă afară masiv: Până la 20% din ingineri, pe făraș în 2 ani
Politică

Renault dă afară masiv: Până la 20% din ingineri, pe făraș în 2 ani

14 aprilie 2026, 20:27 Mihai Constantinescu

Renault taie consistent din personalul de inginerie

Producătorul auto francez Renault va reduce semnificativ echipa de ingineri în următorii doi ani. Decizia, anunțată marți, vizează concedierea a 15% până la 20% din angajații din acest domeniu. Măsura face parte dintr-o strategie mai amplă de transformare a companiei, în contextul unei concurențe tot mai mari, în special din partea producătorilor chinezi.

Până la 2.400 de posturi eliminate

Concret, se estimează că vor fi afectați între 1.650 și 2.400 de angajați, având în vedere că forța de muncă în domeniul ingineriei numără aproximativ 11.000 – 12.000 de persoane. Această măsură de restructurare face parte dintr-un plan mai larg al companiei de adaptare la noile cerințe ale pieței și la presiunile concurențiale. La finalul anului trecut, Renault avea peste 100.000 de angajați la nivel global.

Renault, la fel ca alți producători auto tradiționali, se confruntă cu competiția acerbă a mărcilor chineze. Acestea au intrat pe piețe importante și au reușit să ofere prețuri competitive, dar și timpi de dezvoltare mai scurți. Directorul general al Renault, Francois Provost, a subliniat importanța adoptării unor metode similare cu cele ale companiilor chineze în ceea ce privește eficiența și rapiditatea.

China, model de urmat pentru Renault

Un exemplu concret este reducerea timpului de dezvoltare pentru noul model Twingo. Acesta a fost dezvoltat în doar 21 de luni, beneficiind de colaborarea cu ingineri chinezi în cadrul centrului de cercetare-dezvoltare din China. Această strategie de eficientizare și adaptare la noile realități ale pieței auto este crucială pentru competitivitatea Renault.

Reducerile de personal fac parte dintr-o strategie de transformare prezentată luna trecută de Francois Provost. Compania franceză intenționează să își adapteze structura pentru a face față noilor provocări din industrie. Adaptarea la noile cerințe ale pieței este esențială pentru reușita pe termen lung.

Articole similare