Record istoric pentru Ford Craiova: Cel mai bun trimestru, dar

Producția auto din România scade, dar Ford crește: Dacia, pe un trend descendent

Industria auto din România arată semne de încetinire. Cifrele recente dezvăluie o scădere a producției de automobile în primul trimestru din 2026. Scăderea este de 5,4% față de aceeași perioadă a anului precedent.

Dacia, lovită de deciziile Renault

Dacia, un nume important în industria autohtonă, a înregistrat o scădere semnificativă. Uzina de la Mioveni a produs 64.679 de unități în primul trimestru. Acesta este cel mai slab rezultat din ultimii cinci ani. Această scădere vine în contextul deciziei Grupului Renault de a transfera producția noului model Striker la uzina din Bursa, Turcia. Se anticipa că această producție ar fi impulsionat creșterea la Mioveni în 2026.

Ford Otosan, o poveste de succes în Craiova

Pe de altă parte, Ford Otosan prezintă o imagine diferită. Fabrica din Craiova a reușit să asambleze 63.740 de vehicule în primul trimestru din 2026. Acesta este cel mai bun rezultat din istoria uzinei craiovene. Succesul este parțial atribuit noilor versiuni electrice ale modelului Puma Gen-E. Această creștere echilibrează, parțial, scăderile înregistrate de Dacia.

În luna martie 2026, cele două fabrici au produs împreună 48.175 de autoturisme. Aceasta reprezintă o scădere de 4,5% față de cele 50.463 de unități produse în martie 2025. Diferența este accentuată de rezultatele Dacia. Uzina de la Mioveni a produs 24.264 de unități, comparativ cu 27.230 în martie 2025. Fabrica Ford Otosan a livrat 23.911 vehicule, aproape la nivelul celor 23.233 din aceeași lună a anului trecut.

Analiza datelor ACAROM pentru primul trimestru evidențiază un contrast puternic. Ford Otosan își consolidează poziția, în timp ce Dacia se confruntă cu provocări.