Tramvaiul 5 revine în circulație în București, pe un traseu extins Bucureștenii pot călători din nou cu tramvaiul 5, acesta fiind redeschis pe un traseu modificat, între Aeroportul Băneasa și terminalul Pantelimon

Tramvaiul 5 revine în circulație în București, pe un traseu extins

Bucureștenii pot călători din nou cu tramvaiul 5, acesta fiind redeschis pe un traseu modificat, între Aeroportul Băneasa și terminalul Pantelimon. Anunțul a fost făcut de primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, care a validat prima călătorie cu tramvaiul în cursul zilei de astăzi. Linia, mult așteptată de locuitori, traversează o zonă importantă, cu numeroase birouri.

„Azi am redeschis linia 5 de tramvai, pe un traseu modificat, ce-i drept, de la Aeroportul Băneasa la terminalul Pantelimon. Au fost reabilitați aproximativ 5 km de șină, de la Pod Băneasa la Ștefan cel Mare. Este o linie foarte cerută, traversează o zonă cu birouri și mă bucur că în sfârșit am putut să o dăm în folosință”, a declarat primarul Ciucu.

Lucrări ample de modernizare a infrastructurii

Redeschiderea liniei de tramvai 5 face parte dintr-un amplu program de modernizare a infrastructurii de transport cu tramvaiul în București. Proiectul prevede reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de șină, multe dintre acestea fiind vechi de zeci de ani. Lucrările au început în februarie 2024 și sunt împărțite în 16 loturi, pentru a permite desfășurarea lor în mai multe zone ale orașului.

Până în prezent, au fost finalizați aproape 5 kilometri de șină pe linia 5 și încă 400 de metri pe o linie de acces către Depoul Titan. Lucrările continuă pe o lungime de aproximativ 22 de kilometri, pe bulevarde și străzi importante, precum Bd. Expoziției, Bd. Chișinău, Bd. Basarabia, Theodor Pallady sau Calea Călărași. Se preconizează ca alte șantiere să fie demarate în primăvara și vara acestui an.

Modificări în transportul public și planuri de viitor

Odată cu redeschiderea liniei 5, au fost aduse și modificări în ceea ce privește transportul public. Unele trasee au fost modificate sau scurtate, iar o nouă linie de autobuz a fost introdusă pentru a face legătura între zonele Colentina și Băneasa. În același timp, linia navetă 636 a fost suspendată.

Modernizarea tuturor tronsoanelor de cale de rulare ar putea dura între unu și doi ani pentru fiecare lot, iar termenul estimat pentru finalizarea întregului program este sfârșitul anului 2029. Pe linia 5 vor circula 22 de tramvaie în zilele lucrătoare, cu intervale de 5 până la 7 minute între vehicule. În weekend vor circula 12 tramvaie, cu o frecvență de aproximativ 10 minute. Valoarea totală a investiției pentru modernizarea celor 50 de kilometri de șină este de aproximativ 2,3 miliarde de lei. O parte importantă din finanțare provine din fonduri europene, iar restul din credite și cofinanțări.

Primarul Ciprian Ciucu a anunțat că, în prezent, există o procedură de achiziție pentru 79 de tramvaie și 100 de troleibuze. De asemenea, cu fonduri europene, vor fi modernizate și depourile de tramvaie Colentina și Titan. După finalizarea lucrărilor pe traseul Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu, estimată peste aproximativ un an și jumătate, linia va reveni la traseul obișnuit până la Piața Sfântul Gheorghe.

Sursa: Mediafax