Hyundai avertizează asupra problemelor în lanțul de aprovizionare din cauza conflictului din Orientul Mijlociu
Seul, Coreea de Sud – Producătorul auto sud-coreean Hyundai Motor a tras un semnal de alarmă cu privire la impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra exporturilor sale către Europa și Africa de Nord. Compania a subliniat că tensiunile din regiune afectează negativ lanțurile globale de aprovizionare, cauzând creșterea costurilor de transport și întârzieri în livrări. Chiar dacă conflictul se va încheia, efectele se vor resimți pe termen lung.
Vicepreședintele senior Kim Dong-jo a afirmat că refacerea lanțurilor de aprovizionare existente va necesita mult timp. Reprezentanți ai guvernului, ai firmelor de logistică și ai industriei auto s-au întâlnit în portul Pyeongtaek-Dangjin, aflat în apropiere de Seul, pentru a analiza situația. Aici, multe mașini erau pregătite pentru a fi transportate către Statele Unite.
În plus, compania a menționat că lucrează împreună cu partenerii și autoritățile pentru a atenua problemele. Divizia de logistică Hyundai Glovis a precizat că nu mai poate folosi anumite rute din Orientul Mijlociu și este nevoită să depoziteze temporar marfa în alte locații. Ministerul Comerțului din Coreea de Sud a informat că unele transporturi sunt deviate către zone intermediare, precum SRI Lanka.
Producătorii auto europeni se adaptează crizei și se reorientează spre producția de armament
Industria auto europeană se confruntă cu o criză majoră, accentuată de scăderea cererii pentru mașinile electrice, concurența acerbă din partea producătorilor chinezi și creșterea costurilor de finanțare. Ca urmare, unele companii se îndreaptă către alternative, cum ar fi revenirea la producția de echipamente militare, similar cu practicile din perioadele de conflict.
Constructorul francez Renault dezvoltă o dronă terestră, cu scopuri militare și civile. Compania a încheiat un parteneriat cu grupul de apărare Turgis Gaillard pentru a produce drone aeriene în Franța. Volkswagen, producător german, negociază cu compania israeliană Rafael posibilitatea de a produce componente pentru sisteme de apărare antirachetă. Se analizează inclusiv transformarea unei fabrici Volkswagen din Germania.
BYD raportează scădere de 19% a profitului anual, pe fondul competiției acerbe
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din China, a înregistrat o scădere mai mare decât se aștepta a profitului anual, de 19%. Aceasta este prima scădere din ultimii patru ani. Compania a raportat, de asemenea, o creștere mai lentă a veniturilor și a redus numărul de angajați.
Rezultatele slabe din ultimul trimestru ridică semne de întrebare cu privire la profitabilitatea viitoare a industriei vehiculelor electrice în China. Marja brută pentru segmentul auto și produsele conexe a scăzut la 20,5%.
