Cutia de viteze automată, sub lupa caniculei urbane: ce semnale de alarmă trebuie să luăm în serios Canicula și traficul aglomerat pot pune la grea încercare componentele mașinii, iar cutia de viteze automată este una dintre cele mai vulnerabile

Cutia de viteze automată, sub lupa caniculei urbane: ce semnale de alarmă trebuie să luăm în serios

Canicula și traficul aglomerat pot pune la grea încercare componentele mașinii, iar cutia de viteze automată este una dintre cele mai vulnerabile. Supraîncălzirea uleiului din cutie poate duce la deteriorarea prematură a acesteia, cu costuri de reparație semnificative. Este esențial să fim atenți la semnele pe care ni le dă autoturismul și să luăm măsuri preventive.

Schimbările de viteze întârziate și mirosul de ars, indicii de supraîncălzire

În condiții de trafic intens, cutia de viteze automată este supusă unor solicitări sporite. „Convertizorul de cuplu patinează frecvent, ai multe schimbări între trepte mici, iar răcirea naturală prin flux de aer este slabă”, explică sursa. Astfel, temperatura uleiului poate crește rapid, mai ales dacă mașina este încărcată, urcă rampe sau are aerul condiționat pornit.

Unul dintre primele semne ale supraîncălzirii sunt schimbările de viteze întârziate sau cu șocuri. De asemenea, este posibil ca mașina să refuze să schimbe în treapta superioară, comportament diferit față de modul obișnuit de funcționare. Unele cutii intră într-un mod de protecție, limitând cuplul sau schimbând treptele la turații mai mari pentru a reduce patinarea. În unele cazuri, pot apărea mesaje de avertizare în bord. Un simptom adesea ignorat este mirosul de ulei încins, care poate indica o problemă. „Uleiul de cutie supraîncălzit își pierde proprietățile, iar repetarea acestui ciclu accelerează uzura”, atrage atenția sursa.

Întreținerea uleiului, verificarea răcitorului și adaptarea stilului de condus

Pentru a preveni supraîncălzirea cutiei de viteze, există măsuri pe care le putem lua. Primul pas este întreținerea corectă a uleiului. Chiar dacă producătorii pot sugera că acesta este „lifetime”, în condiții de utilizare urbană și climă caldă, uleiul îmbătrânește mai repede. Este recomandat să verificăm istoricul schimbărilor de ulei și să luăm în considerare înlocuirea acestuia dacă mașina are peste 120.000 km și uleiul nu a fost schimbat niciodată.

Un alt aspect important este verificarea sistemului de răcire a uleiului. Acesta poate fi format dintr-un schimbător de căldură conectat la sistemul de răcire al motorului sau un radiator separat. „Dacă radiatorul are mizerie, insecte, frunze sau e parțial obturat, eficiența scade”, menționează sursa. Curățarea acestuia cu atenție, evitând jeturile de apă puternice, poate îmbunătăți performanța de răcire.

Stilul de condus are, de asemenea, un rol important. În trafic, este recomandat să evităm să „ținem” mașina în rampă doar din accelerație. Folosirea frânei, menținerea distanței și evitarea plecărilor agresive și a frânărilor bruște sunt strategii utile. Dacă mașina are un mod de condus economic sau care reduce patinarea, utilizarea acestuia în aglomerație poate ajuta.

În anumite situații, mai ales dacă staționăm mai mult timp, trecerea cutiei de viteze în poziția „N” (Neutral) cu frâna apăsată poate reduce încălzirea convertizorului, însă este important să consultăm manualul mașinii pentru a verifica dacă producătorul nu interzice această practică.

Recent, mai mulți producători de cutii de viteze automate au anunțat extinderea programelor de service pentru verificarea și înlocuirea uleiului, ca urmare a creșterii temperaturilor globale și a impactului acestora asupra performanței componentelor auto.

Sursa: Playtech.ro