Scumpirea carburanților pune presiune pe logistică, dar impactul asupra prețurilor la raft e limitat
București – Scumpirea carburanților alimentează noi presiuni asupra sectorului de transport rutier din România, dar impactul asupra prețului final al produselor rămâne, deocamdată, relativ redus. Potrivit analizei furnizate de CĂTĂLINA ZAMFIR, Manager Transport International la RABEN România, creșterea costurilor de transport este resimțită puternic de operatori, însă efectele asupra consumatorilor sunt mai puțin dramatice. Motorina a depășit 10 lei/litru, marcând una dintre cele mai rapide scumpiri din ultimii ani.
Tensiunile geopolitice din jurul Iranului și riscurile asupra traficului maritim au alimentat creșterea prețului la carburanți. Pentru România, asta înseamnă costuri mai mari la pompă și presiune suplimentară asupra companiilor de transport. În acest context, operatorii din logistică au început să aplice măsuri specifice pentru a face față fluctuațiilor de preț.
Companiile de logistică reacționează rapid
Companiile de transport au răspuns rapid la explozia prețurilor prin ajustarea tarifelor, trecerea la indexări mai frecvente și actualizarea formulelor de calcul. Aceste măsuri urmăresc să mențină o corelație corectă între costurile reale și tarifele practicate. Combustibilul reprezintă aproximativ 35% din costul total al transportului rutier, ceea ce îl face extrem de sensibil la orice schimbare.
Variația prețului carburanților se reflectă direct în costul pe kilometru. Efectele se resimt în planificarea, distribuția și eficiența operațională. Transportul rutier este vital pentru funcționarea industriei și a aprovizionării. Aproximativ 85% din bunurile de consum din Europa ajung la consumator prin transport rutier.
Impactul asupra prețurilor finale rămâne limitat
Deși creșterea prețului motorinei are un impact direct asupra costurilor de transport, influența asupra prețului final al produselor este mai degrabă limitată. Transportul are o pondere relativ redusă în structura prețului final al bunurilor. Potrivit analizei RABEN, în medie, transportul reprezintă 5-10% din prețul unui produs.
De pildă, pentru un produs care costă 20 de lei, costul transportului de 8% este de 1,6 lei. Dacă acest cost crește cu 12%, impactul asupra prețului final al produsului este de circa 0,19 lei. Astfel, prețul produsului ar ajunge la aproximativ 20,19 lei. Cătălina Zamfir subliniază că majorări mai ample ale prețurilor la raft sunt, de obicei, influențate de alți factori, precum energia, materiile prime sau costurile operaționale ale producătorilor.
