Producția auto din România, în picaj: -5,4% în trimestrul I 2026

Scădere generală în martie

Conform datelor ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România), în martie au fost asamblate 48.175 de autoturisme. Această valoare reprezintă o scădere de 4,5% față de aceeași lună a anului anterior. În martie 2025, cele două uzine importante, Dacia și Ford Otosan, produceau 50.463 de mașini.

Declinul din martie pare a fi influențat semnificativ de rezultatele uzinei Dacia de la Mioveni. În martie 2025, Dacia producea 27.230 de unități, iar Ford Otosan 23.233 de unități. Scăderea producției la Mioveni a fost de aproape 11%, în timp ce uzina de la Craiova a înregistrat o creștere de 2,92%.

Dacia, principalul factor al scăderii

Situația nu este singulară pentru luna martie. În februarie 2026, producția la Mioveni a fost de doar 21.535 de mașini, comparativ cu 26.417 unități în februarie 2025. Această tendință se reflectă și la nivelul primelor trei luni ale anului.

La nivelul primului trimestru din acest an, producția totală de automobile a scăzut cu 5,4%, ajungând la 128.419 unități, față de 135.723 unități în aceeași perioadă a anului trecut. Principalul factor al acestei scăderi este uzina Dacia. În primele trei luni, Dacia a asamblat 64.679 de mașini, cu 14,69% mai puține decât cele 75.812 produse în aceeași perioadă din 2025.

Ford Otosan, creștere constantă

În contrast cu rezultatele Dacia, uzina Ford Otosan de la Craiova a înregistrat o creștere a producției. În primul trimestru al acestui an, au fost asamblate 63.740 de unități, o creștere de 6,39% comparativ cu cele 59.911 unități produse în aceeași perioadă a anului precedent.

Raportul ACAROM evidențiază, de asemenea, preocupările legate de importul de vehicule uzate, propunând restricții mai puternice. Datele privind piața auto indică o ușoară revenire în martie, dar aceasta nu a compensat pe deplin declinul înregistrat în primele luni ale anului.

Sursa: Economica