Prețurile carburanților cresc constant în România, transportatorii caută soluții Scumpirea carburanților în România continuă să genereze îngrijorare atât în rândul transportatorilor, cât și al consumatorilor

Prețurile carburanților cresc constant în România, transportatorii caută soluții

Scumpirea carburanților în România continuă să genereze îngrijorare atât în rândul transportatorilor, cât și al consumatorilor. Prețurile la pompă au crescut constant în ultimele zile, atingând cote care determină companiile de transport să caute soluții alternative pentru a-și reduce costurile. Diferențele semnificative de preț comparativ cu statele vecine, precum Bulgaria și Ungaria, intensifică presiunea asupra industriei.

Situația a determinat Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) să solicite intervenția autorităților pentru a limita impactul scumpirilor asupra economiei. Ministrul Energiei a anunțat verificări și posibile măsuri de sprijin.

Diferențe mari de preț în raport cu țările vecine

Transportatorii români sunt puternic afectați de prețurile în creștere ale carburanților. Mulți dintre aceștia aleg să alimenteze în Bulgaria sau Ungaria, unde prețurile sunt semnificativ mai mici. Potrivit informațiilor, benzina este mai ieftină cu 75 de bani în Ungaria, iar motorina costă cu aproape 78 de bani mai puțin decât în România.

Beniamin Lucescu, președintele FORT, subliniază că firmele care efectuează curse internaționale preferă să alimenteze în țările de tranzit. „În România alimentează doar transportatorii captivi și cei internaționali doar cât să ajungă în Ungaria și Bulgaria. Toți transportatorii care fac rute internaționale alimentează în țările de tranzit, alegând Bulgaria și Ungaria pentru că e mult mai ieftin”, a explicat Lucescu. Pentru un camion, aceste diferențe pot genera economii importante, de ordinul miilor de lei la un singur plin.

Scumpiri repetate și impactul asupra economiei

În decursul a doar două zile, prețurile carburanților din România au crescut cu aproape 25 de bani pe litru. Experți în energie subliniază că, în condițiile în care transportul rutier reprezintă principala modalitate de circulație a mărfurilor, o creștere a prețului carburanților generează costuri suplimentare pentru întreaga economie.

Expertul Dumitru Chisăliță atrage atenția asupra faptului că, la un consum anual de aproximativ 6,6 milioane de tone de motorină, chiar și o diferență aparent mică de preț poate genera costuri uriașe. „Într-o economie în care transportul rutier rămâne principalul mod de circulație a mărfurilor, motorina este un cost sistemic,” spune Chisăliță. El adaugă că o parte din această creștere ajunge la bugetul de stat, în timp ce o altă parte este direcționată către companii.

Răspunsul autorităților și solicitările transportatorilor

În contextul acestor scumpiri, reprezentanții transportatorilor solicită autorităților să intervină. FORT cere Guvernului să ia în considerare măsuri precum returnarea parțială a accizei către transportatori sau reducerea temporară a acesteia. De asemenea, organizația propune analizarea unei posibile plafonări temporare a prețului combustibilului, după modelul aplicat în alte state europene.

Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că autoritățile analizează situația și scenarii de intervenție. „Sunt scenarii de lucru la care lucrăm acum în funcţie de evoluţia pe care o avem,” a precizat ministrul. El a menționat că se iau în calcul măsuri de compensare pentru transportatori și agricultori. Consiliul Concurenței efectuează verificări pentru a stabili dacă majorările de prețuri sunt justificate.

Sursa: Playtech.ro