Motorina se apropie de 10 lei pe litru: Ce prețuri vom plăti la pompă Prețul motorinei a depășit pragul de 9 lei pe litru și ar putea să atingă 10 lei/litru până la finalul lunii martie, avertizează specialiștii

Motorina se apropie de 10 lei pe litru: Ce prețuri vom plăti la pompă

Prețul motorinei a depășit pragul de 9 lei pe litru și ar putea să atingă 10 lei/litru până la finalul lunii martie, avertizează specialiștii. Acesta este rezultatul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu și al deficitului structural de motorină din Europa. Scumpirea afectează direct buzunarele românilor și are un impact major asupra economiei, cu efecte în lanț asupra prețurilor la produsele de bază.

Tensiunile externe și impactul asupra pieței de combustibili

Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), explică dinamica actuală a prețurilor. „România intră într-o nouă etapă a scumpirii carburanților, iar semnalul de alarmă vine din zona cea mai sensibilă a economiei: motorina.” Creșterea prețului la motorină este strâns legată de evenimentele din Orientul Mijlociu și de impactul acestora asupra piețelor energetice globale. În perioadele de criză, motorina este primul combustibil care resimte efectele, datorită rolului său crucial în economie.

Europa, inclusiv România, se confruntă cu un deficit structural de motorină, ceea ce duce la o dependență mai mare de importuri comparativ cu benzina. În plus, există o întârziere tehnica în ceea ce privește reflectarea scumpirilor de pe piața petrolului în prețul de la pompă. Rafinăriile procesează țiței cumpărat cu câteva săptămâni înainte, creând o fereastră temporară în care benzina rămâne relativ stabilă, în timp ce motorina începe să reflecte tensiunile din piață. „Pe termen scurt, acest decalaj va continua să crească”, menționează expertul.

Consecințe asupra inflației și a economiei românești

Motorina este considerată combustibilul inflației, deoarece prețul său influențează direct costurile de transport, agricultura și logistică. “Orice scumpire se transmite rapid în prețul transportului, apoi în costul alimentelor, al materialelor de construcții și al aproape tutururor bunurilor din economie”, subliniază președintele AEI. Această evoluție are consecințe mai ample decât simpla creștere a costului la pompă, afectând întreaga structură de costuri a economiei.

Pragul de 9 lei nu este doar o cifră simbolică. Acesta marchează intrarea într-o zonă în care presiunea asupra economiei devine vizibilă pentru transportatori, fermieri, comercianți și, în cele din urmă, pentru consumatori. Chisăliță anticipează o situație paradoxală pe termen scurt: motorina ar putea crește rapid, în timp ce benzina rămâne temporar mai ieftină. „Dar acest echilibru este fragil”, punctează specialistul.

Potrivit estimărilor AEI, este posibil ca motorina să ajungă la 10 lei/litru până la sfârșitul lunii martie.

Sursa: G4Media