Pregătiri pentru recepția unui tronson feroviar Simeria-Curtici (36 km)

Lucrările de modernizare a căii ferate pe Coridorul IV, aproape de finalizare

Asocierea Webuild S.p.A., FCC Construccion SA – Salcef Group S.p.A. – Hitachi Rail a finalizat lucrările de modernizare a subtronsonului 2b Bârzava Nouă – Ilteu, parte a liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria. Acesta face parte din Coridorul IV Pan-European, destinat circulației trenurilor cu o viteză maximă de 160 km/h. În prezent, specialiști ai SRCF Timișoara participă la comisiile de inspecție tehnică pentru a pregăti recepția la terminarea lucrărilor.

Comisiile tehnice verifică în detaliu stadiul lucrărilor executate, analizând atât documentația tehnică, cât și funcționarea diverselor componente ale infrastructurii feroviare. Aceste verificări includ linia de cale ferată propriu-zisă, instalațiile, podețele, podurile, pasajele, peroanele și elementele de siguranță a circulației. „Aceste etape sunt necesare pentru a confirma că lucrările realizate îndeplinesc standardele de calitate și siguranță”, au declarat reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara.

Etapele de verificare și standardele de calitate

Procesul de recepție la terminarea lucrărilor implică o examinare minuțioasă a tuturor aspectelor proiectului de modernizare. Specialiștii verifică fiecare detaliu pentru a se asigura că totul corespunde specificațiilor tehnice și standardelor de siguranță impuse. Subtronsonul modernizat va permite o circulație feroviară mai rapidă și mai sigură, contribuind la îmbunătățirea conectivității și a transportului de marfă și pasageri pe Coridorul IV.

Recepțiile parțiale și istoricul proiectului

Potrivit datelor furnizate de CFR Infrastructură, în anul 2025 au avut loc recepții la terminare pentru anumite porțiuni din această linie de cale ferată. Acestea includ 7,05 km între Ilteu și Savarsin (fir I+II), 18,33 km între noua construcție Vărădia și Bârzava Nouă (fir I+II) și 2,93 km din stația Barzava. Lucrările pe acest subtronson au demarat în iulie 2017.

În cadrul acestor verificări, se urmărește asigurarea funcționalității și siguranței fiecărui element al infrastructurii feroviare. În urma finalizării acestor inspecții tehnice, se așteaptă recepția finală a lucrărilor, care va marca un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din România.

Sursa: Economica