Cer fragmentat Cluj 8°C Cer senin Timișoara 7°C Ploaie ușoară Iași 8°C Nori împrăștiați Constanța 6°C
ULTIMA ORA
Petrolul se BLOCHEAZĂ în Ormuz: 20.000 de marinari, blocați pe mare
Societate

Petrolul se BLOCHEAZĂ în Ormuz: 20.000 de marinari, blocați pe mare

11 aprilie 2026, 17:02 Mihai Constantinescu

ÎNCHIDEREA STRÂMTORII ORMUZ: BLOCAJ MARITIM ȘI TENSIONI INTERNAȚIONALE

Situația din Strâmtoarea Ormuz ridică semne serioase de întrebare cu privire la respectarea acordului de armistițiu de către Iran. Controlul de facto al zonei de către Teheran a dus la un blocaj maritim de amploare, cu consecințe grave pentru comerțul global și securitatea marinarilor.

Blocaj maritim de proporții

Efectele închiderii strâmtorii se resimt acut la nivel logistic. O coadă uriașă de aproximativ 3.200 de nave, dintre care 800 petroliere și nave de marfă, așteaptă garanții de securitate. Organizația Maritimă Internațională estimează că circa 20.000 de marinari sunt blocați în Golful Persic pe durata crizei. Mărfurile sunt redirecționate prin porturile din Oman și coasta de est a Emiratelor Arabe Unite, ceea ce adaugă aproximativ două săptămâni la durata transportului și generează o creștere de circa 25% a costurilor.

Controlul Gărzilor Revoluționare și „taxa de tranzit” iraniană

Potrivit analistului Matt Smith de la Kpler, niciun petrolier nu a riscat traversarea în ultimele zile, Iranul având avantajul tactic. Puținele nave care au tranzitat zona au folosit rute ocolitoare, unele având chiar sistemele de urmărire oprite, arată datele platformei Windward AI. Strâmtoarea se află sub controlul strict al Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC), care dictează discreționar cine are sau nu permisiunea de a trece.

Informațiile furnizate de serviciile secrete israeliene pentru Fox News și de Financial Times conturează o imagine clară a tacticilor de la Teheran. Iranul ar solicita o taxă de tranzit de 1 dolar pentru fiecare baril de petrol transportat, plată cerută în criptomonede.

Reacții internaționale

Președintele american Donald Trump a criticat dur atitudinea Teheranului, evidențiind prăpastia dintre acordul semnat și realitatea din teren. Trump a avertizat că armistițiul depindea de deschiderea „completă, imediată și în siguranță” a căii navigabile. Șeful Companiei Naționale de Petrol Abu Dhabi (ADNOC), Sultan Al Jaber, a infirmat zvonurile privind normalizarea situației, precizând clar că accesul rămâne „restricționat, condiționat și controlat” sub influența politică a Iranului. Pe lângă amenințarea directă a minelor, rachetelor sau dronelor, constrângerile legate de asigurări fac operatorii privați mult mai precauți decât guvernele. Polițele pentru riscuri de război implică prime uriașe și restricții severe, menținând astfel navele comerciale la distanță.

Presa de stat de la Teheran susține că blocajul este un răspuns legitim la continuarea atacurilor israeliene împotriva grupării Hezbollah din Liban, deși SUA nu consideră acest aspect o parte a armistițiului asumat. Președintele Donald Trump și vicepreședintele JD Vance au dat asigurări că Israelul va reduce intensitatea atacurilor pentru a oferi o șansă succesului păcii. În speranța depășirii acestui impas și a transformării armistițiului fragil într-unul permanent, liderii americani și cei iranieni au programat o rundă decisivă de negocieri pentru ziua de sâmbătă, în Pakistan.