Germanii își reevaluează vacanțele de Paște din cauza conflictului din Orientul Mijlociu și a costurilor în creștere, conform XTB
București – Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu își face simțită prezența și în planurile de călătorie ale europenilor. Germania, una dintre cele mai mari piețe turistice din Europa, transmite deja primele semnale de alarmă. Un sondaj realizat de XTB arată că mulți își reevaluează destinațiile și bugetele de vacanță, pe fondul contextului internațional tensionat și al scumpirilor.
Potrivit studiului, aproape un sfert dintre respondenți au declarat că războiul le afectează vacanța de Paște. Mai exact, 10% și-au schimbat deja ruta sau destinația, alți 10% analizează această posibilitate, iar 4% au anulat complet călătoria. Pe lângă preocupările legate de siguranță, presiunea financiară joacă un rol important. Vacanțele au devenit mai costisitoare decât se anticipa, în special din cauza tensiunilor pe piața petrolului, care duc la creșterea prețurilor carburanților și a transportului aerian.
Paștele, sub semnul întrebării: Românii, prudenți în alegerea destinațiilor
Impactul conflictului nu este resimțit doar din perspectiva siguranței, ci și din cea a bugetului. Studiul menționat anterior indică faptul că 35% dintre respondenții din Germania iau în considerare variante mai accesibile. Aceasta înseamnă fie alegerea unor destinații mai apropiate, fie renunțarea la vacanță din cauza costurilor ridicate. În cazul celor care aveau deja planificate zboruri pe distanțe lungi, aproape jumătate se reorientează către destinații interne sau europene.
Și în România se observă semnale similare. Presa reflectă o tendință de analiză mai atentă a siguranței destinațiilor exotice și o prudență crescută în luarea deciziilor de călătorie. Alternativele interne câștigă teren, stațiunile montane, litoralul sau Delta Dunării fiind opțiuni luate în calcul pentru vacanța de Paște.
Prețurile petrolului și impactul asupra călătoriilor
Creșterea prețurilor la petrol, accentuată de instabilitatea din Orientul Mijlociu, are un impact direct asupra costurilor de călătorie. Bogdan Maioreanu, analist eToro, a subliniat că prețul țițeiului a crescut cu peste 64% de la începutul anului. Această evoluție se reflectă imediat în prețurile de la pompă și, implicit, în costurile de operare ale companiilor aeriene.
„Cheltuielile cu combustibilul pentru avioane sunt 20%-30% din costurile de operare ale companiilor aeriene”, se arată în analiza XTB. Companiile aeriene, precum Lufthansa și Air France-KLM, avertizează asupra creșterii tarifelor și a presiunii asupra rezervelor de combustibil. Ed Bastian, CEO-ul Delta Air Lines, a declarat că doar în luna martie, creșterea prețului combustibilului a adăugat costuri de până la 400 de milioane de dolari pentru companie.
Transportul aerian de marfă devine, de asemenea, mai scump. Ultimul indice global Baltic Air Freight a urcat cu 9,3% față de săptămâna precedentă și cu 10% față de anul trecut. Aceste costuri mai mari vor afecta companiile de curierat și logistică, precum DHL și FedEx, ducând la scumpirea produselor, inclusiv a celor achiziționate online.
Potrivit Proiecțiilor IATA, cererea globală de transport aerian de pasageri este așteptată să se dubleze până în 2050.
