Pasajul Victoriei din București intră în șantier: Consolidare și modernizare după 15 ani
Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat, prin intermediul unei postări pe Facebook, că Pasajul Victoriei va intra în proces de consolidare și modernizare. Acesta este unul dintre cele mai tranzitate puncte din Capitală și nu a mai fost reabilitat din anul 2009, ajungând într-o stare critică.
Lucrările de reabilitare vor include refacerea benzilor de circulație, a liniei de tramvai, a trotuarelor și a peroanelor din stații. De asemenea, se vor reabilita pereții și zidurile de sprijin, se vor instala platforme electrice pentru persoanele cu dizabilități, se va moderniza instalația electrică și iluminatul public, dar și panourile digitale de semnalizare. Nu în ultimul rând, se va amenaja partea superioară a pasajului, inclusiv spațiile verzi.
Probleme structurale și deteriorare avansată
Potrivit postării PMB, starea actuală a Pasajului Victoriei este una gravă. Acesta prezintă degradări avansate la structura de rezistență, infiltrații, fisuri, armături corodate, probleme la calea de rulare a tramvaiului și deficiențe majore la sistemele de drenaj și iluminat. Lucrarea este descrisă ca fiind unul dintre cele mai ample proiecte de refacere a infrastructurii subterane din oraș din ultimii ani.
Pasajul, construit în 1987 și având o lungime de 635 de metri, este un important punct de tranzit pentru locuitorii Capitalei și pentru tramvaiele 1 și 10. Durata totală a lucrărilor este estimată la 28 de luni, din care patru luni sunt alocate pentru proiectare și 24 pentru execuția efectivă. În prezent, au fost votați indicatorii tehnico-economici de către consilierii generali, urmând procedura de licitație, proiectarea și, ulterior, execuția lucrărilor.
Reabilitări și pentru alte pasaje
Pe lângă Pasajul Victoriei, PMB a anunțat că și Pasajele Lujerului și Bucur Obor, dar și Podul Băneasa vor fi supuse procesului de reabilitare. Toate aceste structuri prezintă risc seismic de gradul V și necesită intervenții majore. Acestea includ fisuri, infiltrații și degradarea pereților și a stâlpilor de susținere.
Lucrările vor implica demolarea și înlocuirea suprastructurilor existente, consolidarea infrastructurii și construirea de noi structuri rutiere, refacerea marcajelor și montarea de indicatoare rutiere noi, precum și înlocuirea sistemului de iluminare și de supraveghere a traficului. Pentru Pasajul Bucur Obor este prevăzută instalarea unui sistem de detecție a incendiilor. Durata lucrărilor va varia în funcție de complexitate: 33 de luni pentru Pasajul Lujerului, 24 de luni pentru Pasajul Bucur Obor și 17 luni pentru Podul Băneasa.
