Cluj 21°C
Timișoara 24°C
Constanța 26°C
Partener cheie presează pe Donald Trump: Deblocare maritimă în Golf
Prințul Mohammed bin Salman, liderul Arabiei Saudite, a intensificat eforturile de a-l convinge pe Donald Trump să atenueze blocada impusă porturilor din Golf și să revină la negocieri, potrivit unor surse diplomatice din regiune. Această inițiativă survine pe fondul unei îngrijorări crescute cu privire la posibilele consecințe ale conflictului din Orientul Mijlociu, în special în ceea ce privește ruta maritimă critică pentru exporturile de petrol saudit.
Arabia Saudită se teme de o posibilă reacție a Iranului, care ar putea include închiderea strâmtorii Bab al-Mandeb de către rebelii Houthi, controlând astfel accesul la Marea Roșie și blocând o importantă rută de transport a petrolului saudit.
Riscuri asumate și schimbări de strategie
Inițial, Arabia Saudită a adoptat o poziție mai agresivă față de Iran, susținând, în secret, intervențiile militare americane. Prințul Mohammed, convins că singura cale de a contracara ascensiunea Teheranului este o victorie pe câmpul de luptă, a colaborat cu premierul israelian Benjamin Netanyahu pentru a exploata ceea ce considerau o oportunitate de a slăbi Iranul și a remodela Orientul Mijlociu. Această abordare a intrat în contradicție cu opinia majoritară a statelor din Golf.
Poziția geografică avantajoasă a Arabiei Saudite, cu ieșire la două mări, i-a permis inițial să-și asume riscuri mai mari. După ce Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz, regatul și-a redirecționat exporturile de țiței către portul Yanbu de la Marea Roșie, prin intermediul unei conducte est-vest.
Amenințarea rebelilor Houthi
Cu exporturile de petrol aproape de nivelul de dinaintea conflictului, economia saudită a demonstrat o reziliență relativă, în timp ce statele vecine au suferit contracții economice semnificative. Cu toate acestea, această stabilitate ar putea fi rapid perturbată.
Rebelii Houthi, susținuți de Iran și care controlează nordul Yemenului, reprezintă o amenințare majoră. Un eventual atac asupra navelor comerciale în Marea Roșie ar putea declanșa haos pe piețele energetice globale, descurajând transportul de petrol prin portul Yanbu. Exporturile saudite către Asia nu pot fi deviate prin Canalul Suez, din cauza adâncimii insuficiente pentru super-petroliere.
Grupurile Houthi au atacat în trecut nave comerciale, iar traficul prin Marea Roșie a scăzut deja semnificativ. În ciuda eforturilor de a reduce capacitățile militare ale rebelilor, inclusiv atacurile anglo-americane și eliminarea unor lideri cheie, analiștii avertizează că aceștia încă dețin capacitatea de a lansa o campanie maritimă perturbatoare.
O serie de incidente sugerează o potențială instabilitate. Reprezentantul special al președintelui Consiliului de Tranziție al Sudului (STC), o mișcare secesionistă din sudul Yemenului, susține că „condițiile pentru reluarea atacurilor asupra transportului maritim sunt acum mai favorabile decât în orice alt moment din 2023 până în prezent.”
În prezent, Arabia Saudită pare să-și revizuiască strategia, anticipând o abordare mai precaută în relațiile cu Iranul, în condițiile în care costurile unei noi blocade ar fi prea mari.
Sursa: Libertatea
