Începe execuția variantei de ocolire a Sighișoarei, un proiect de 260 de milioane de lei Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru varianta de ocolire a municipiului Sighișoara
Începe execuția variantei de ocolire a Sighișoarei, un proiect de 260 de milioane de lei
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru varianta de ocolire a municipiului Sighișoara. Proiectul, a cărui valoare se ridică la aproximativ 260 de milioane de lei, fără TVA, va avea o lungime totală de 13,057 km. Lucrările au fost atribuite asocierii formate din CLEAN PREST ACTIV SRL, T DANCOR ROMCONSTRUCT SRL, ILCI INSAAT SANAYI VE TICARET A.Ș. și PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL.
Predarea amplasamentului și termenele de execuție
Conform ordinului emis, predarea amplasamentului suprafețelor de teren expropriate în baza hotărârii de guvern 574/31.05.2024 și a deciziei de expropriere nr. 896/19.08.2024 va avea loc marți. Termenul de execuție al lucrărilor este de 31 de luni. Varianta de ocolire este concepută pentru a fluidiza traficul și a reduce aglomerația în zona municipiului Sighișoara, tranzitata intens de autoturisme și vehicule de marfă.
Varianta de ocolire se va conecta cu drumul național DN13 (E60) în două puncte cheie. Primul punct de conectare este înainte de intrarea în localitatea Albești, printr-o intersecție giratorie. Un alt punct de conectare este la ieșirea din ocolire, în apropierea localității Hetiur, tot printr-o intersecție giratorie.
Proiectul include poduri și pasaje
Traseul variantei de ocolire traversează elemente importante de infrastructură. La kilometrul 0+423, traseul include un pasaj denivelat pentru a traversa calea ferată dublă electrificată București–Brașov–Sighișoara–Mediaș–Cluj, precum și drumul național DN13. De asemenea, la kilometrul 1+880 este prevăzut un pod nou pentru traversarea râului Târnava Mare și a pârâului Satului.
Amplasarea sensului giratoriu pe traseul actual al DN13 nu este posibilă deoarece ar intra în zona de siguranță a căii ferate.
În urma ordinului de începere, constructorii vor putea demara efectiv lucrările, după finalizarea procedurilor de predare a amplasamentului.
Sursa: G4Media