Cer fragmentat Cluj 20°C Cer senin Timișoara 22°C Cer senin Iași 20°C Cer senin Constanța 13°C
ULTIMA ORA
Prag mai mic pentru locuințe: Ce măsuri de protecție vor… Orașul istoric al României, gata să-și recapete echipa de fotbal Cilindrul albastru ucigaș: Un jaf SF la final cu amenințare… Misterul Mircea Lucescu: Cum a cucerit Europa, dincolo de mit M.A.I. Schimbă regulile pentru permisul auto: Dezbatere publică la București Atenție la ce mănânci: Alimente „sănătoase”, dar pline de calorii Evacuare medicală record prin UE: 5.000 de pacienți ucraineni salvați Obiceiuri banale care-ți fac rău: De ce somnul după pastile… Prag mai mic pentru locuințe: Ce măsuri de protecție vor… Orașul istoric al României, gata să-și recapete echipa de fotbal Cilindrul albastru ucigaș: Un jaf SF la final cu amenințare… Misterul Mircea Lucescu: Cum a cucerit Europa, dincolo de mit M.A.I. Schimbă regulile pentru permisul auto: Dezbatere publică la București Atenție la ce mănânci: Alimente „sănătoase”, dar pline de calorii Evacuare medicală record prin UE: 5.000 de pacienți ucraineni salvați Obiceiuri banale care-ți fac rău: De ce somnul după pastile…
Oana Gheorghiu: Tarom, singura companie care așteaptă feedback-ul Ministerului Transporturilor
Politică

Oana Gheorghiu: Tarom, singura companie care așteaptă feedback-ul Ministerului Transporturilor

16 aprilie 2026, 11:19 Mihai Constantinescu

Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat joi că Tarom se confruntă cu probleme majore, actualul model de afaceri fiind nesustenabil. Compania aeriană de stat nu a generat profit operațional în ultimii zece ani, a subliniat oficialul. Ministerul Transporturilor analizează situația, așteptând un feedback pentru a determina viitorul companiei.

Probleme financiare persistente

„Actualul model de business de la Tarom nu este sustenabil, compania pierde bani în ultimii 10 ani”, a declarat Oana Gheorghiu. Ea a precizat că profitul înregistrat în 2024 nu a provenit din activitatea operațională, ci din alte surse. Acesta este un semnal clar că sunt necesare soluții pentru redresarea companiei. Ministerul Transporturilor monitorizează îndeaproape situația, în căutarea unor măsuri eficiente.

Situația Tarom este un subiect de interes major, cu implicații semnificative pentru sectorul transporturilor. Restructurarea aprobată de Comisia Europeană nu a decurs conform planului inițial, din diverse motive. Compania poartă un dialog cu Comisia Europeană pentru a explora eventuale prelungiri. Extinderea planului de restructurare ar putea depinde de contextul geopolitic actual și de criza petrolului.

Restructurare și planuri de viitor

„Ştim că Tarom se află într-un proces de restructurare aprobat de Comisia Europeană”, a menționat vicepremierul. Comisia Europeană evaluează pașii făcuți de companie, iar rezultatul acestei evaluări va influența deciziile viitoare. Dacă planul va fi prelungit, va urma o regândire a fluxului operațional al companiei. Totodată, se iau în calcul și alternative, în cazul în care Comisia nu va aproba prelungirea planului de restructurare.

În comitetul de lucru, se analizează scenariul nefavorabil, în care Comisia Europeană nu aprobă prelungirea planului. În acest caz, vor fi luate în considerare soluții concrete pentru a asigura viabilitatea Tarom. Companiile din portofoliul Ministerului Transporturilor sunt atent monitorizate, iar deciziile se iau în funcție de evoluția specifică a fiecăreia.

Analize și decizii în așteptare

Ministrul Gheorghiu a subliniat că pentru Tarom se așteaptă feedback-ul și răspunsul Ministerului Transporturilor. Dosarul Tarom este centralizat în cadrul ministerului, care are responsabilitatea de a evalua opțiunile disponibile. Deciziile importante vor fi luate în urma analizei atente a situației economice și a perspectivelor de dezvoltare.

Articole similare