Cluj 11°C
Timișoara 13°C
Iași 9°C
Oana Gheorghiu: Petrotrans SA, „moartă” de trei ori, a stat mereu la stat
Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat publicului o radiografie a situației companiei Petrotrans SA, o afacere a statului care, conform declarațiilor sale, a „murit de trei ori” din cauza jafului și a incompetenței. Discursul a elucidat o serie de evenimente care au dus la ruinarea companiei cu potențial strategic.
O istorie a eșecului sistematic
Petrotrans SA, o companie care nu a fost niciodată listată la bursă, a rămas sub controlul statului. Gheorghiu a subliniat că, ferită de piață și de transparență, compania a fost supusă unui proces constant de dezmembrare. Rețeaua de conducte, construită de-a lungul deceniilor, care transporta produse petroliere, a fost treptat distrusă.
În ciuda faptului că nu mai funcționează, statul român plătește anual 27.960 de euro proprietarilor terenurilor pe care se află conductele. Motivul? Lipsa unei decizii de radiere definitivă a companiei din inventarul domeniului public. O imagine clară a modului în care lipsa de acțiune a dus la pierderi uriașe.
De la furtul cu bidonul la industria organizată
Evenimentele au început în 1996, când o decizie guvernamentală a absorbit entitatea care opera conductele în Petrom, uitând să o scoată din lista privatizărilor în masă. Aceasta a creat premisele pentru tranzacționarea ilegală de acțiuni. În 2000, un prim furt este descoperit, dar nereportat de o patrulă de jandarmi.
Un an mai târziu, în 2001, o unitate a Poliției București a transformat furtul cu bidonul într-o industrie organizată. În 2004, găurile negre au continuat, cu o instalație ilegală montată pentru a alimenta barje, soldată cu sute de mii de tone de combustibil furat și o pagubă estimată la peste 80 de milioane de euro. Statul, prin forțele sale de ordine, era complice la jefuirea propriei companii.
Proceduri interminabile și costuri astronomice
Ordonanța de guvern din 2005 a desemnat Petrotrans SA operator licențiat, dar fără a-i atribui concesiunea. Compania a fost obligată să cedeze părți din patrimoniu. Activitatea a fost sistată în august 2005, nu din cauza pieței, ci din cauza unei decizii administrative. În 2007, a urmat falimentul.
În 2012, Curtea Supremă a condamnat 56 de persoane pentru complicitate la furt, însă prejudiciul declarat a fost infim. În 12 ani, lichidatorul a recuperat doar 7,3 milioane de lei din vânzarea de active. În 2019, procedura de faliment a fost blocată de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, chiar dacă aceasta avea de recuperat o sumă mică. În final, creditorii nu au primit nimic din sumele datorate.
În 2026, Petrotrans SA încă există în acte, statul continuând să plătească pentru o conductă dezafectată. Creanțele nerecuperate se ridică la sute de milioane de lei.
