Prețurile la carburanți, departe de a reveni la valorile anterioare: Ce spune consilierul premierului
București – Românii nu trebuie să se aștepte ca prețurile la carburanți să revină prea curând la nivelurile de dinaintea scumpirilor. Ionuț Dumitru, consilierul onorific al premierului, a explicat că măsurile de compensare luate de Guvern au rolul de a stopa creșterile, dar nu pot anula complet efectele pieței internaționale. Acesta a oferit detalii despre impactul limitat al intervențiilor statului și despre perspectivele pentru prețurile la pompă.
Compensarea prețurilor, o măsură cu efect limitat
Dumitru a subliniat că ideea unei scăderi rapide a prețurilor este nerealistă. Guvernul poate doar să atenueze presiunea, dar nu să anuleze efectele cauzate de evoluțiile de pe piețele externe. După plafonarea adaosurilor, creșterea prețurilor a fost temporar oprită, observându-se chiar scăderi în unele benzinării. O altă măsură, cea a rambursării unei părți din accize (0,30 lei/litru), ar trebui să aducă un efect suplimentar, dar rezultatul final depinde tot de evoluția petrolului.
Consilierul a menționat că, pentru a preveni creșteri nejustificate, România a aplicat supraimpozitarea profiturilor excepționale și a plafonat marjele de profit. Prin aceste măsuri, se încearcă limitarea posibilității companiilor de a profita de prețul ridicat al petrolului și de a transfera costuri suplimentare către consumatori. „Dacă cineva își închipuie că putem stopa sau putem reveni la prețurile de dinainte, este o iluzie. Nu putem face asta”, a declarat Dumitru.
Problemele bugetare limitează intervențiile statului
Intervențiile statului pentru a reduce prețurile la carburanți sunt limitate de o serie de factori, inclusiv deficitul bugetar. România se confruntă cu un deficit de peste 6% din PIB, iar o intervenție majoră ar pune o presiune suplimentară pe finanțele publice. Dumitru a explicat că ”nu ne putem aștepta la o intervenție masivă cu resurse publice, pentru că asta ar pune o presiune și mai mare pe deficitul bugetar.”
Costurile acestor măsuri sunt deja considerabile. Spre exemplu, sprijinul pentru transportatori implică un efort bugetar de aproximativ 600 de milioane de lei, în timp ce pentru agricultură costurile se ridică la circa 1,5 miliarde de lei. Reducerea accizei de 0,30 lei pe litru costă peste 200 de milioane de lei pe lună.
Cât de mult se vor ieftini carburanții?
Potrivit consilierului, o eventuală reducere a prețului la pompă ar putea fi de 30-40 de bani pe litru, cu TVA. Totuși, acest beneficiu este condiționat de stabilitatea prețului petrolului. În cazul unei noi creșteri a acestuia, efectul reducerii accizei ar fi anulat.
