Nava suspectată de avarierea unui cablu de telecomunicații submarin în Golful Finlandei a târât ancora zeci de kilometri înainte de a atinge cablul, a anunțat poliția finlandeză. Această informație a fost făcută publică în timp ce anchetatorii finlandezi continuă să investigheze pentru a determina dacă nava a avariat intenționat cablul submarin.
### O anchetă complexă
Paza de coastă finlandeză a sechestrat, pe 31 decembrie, nava cargo Fitburg, sub pavilionul țării insulare Sfântul Vincențiu și Grenadinele, care plecase din Sankt-Petersburg, în Rusia, cu destinatarea Haifa, în Israel. Nava este suspectată că a cauzat distrugeri la un cablu submarin ce aparținea grupului finlandez de telecomunicații Elisa și care se situa în zona economică exclusivă estoniană. “Distrugeri criminale agravate, tentativă de distrugeri criminale agravate și perturbare agravată a telecomunicațiilor” sunt capetele de acuzare în ancheta deschisă de poliția finlandeză.
### Contextul sabotajelor în Marea Baltică
În ultimii ani, infrastructura energetică și de comunicații, inclusiv cabluri și conducte submarine, a fost avariată în mai multe rânduri în Marea Baltică. De la invazia la scară largă a Rusiei în Ucraina, în februarie 2022, mulți experți și politicieni au considerat presupusul sabotaj al cablurilor ca fiind parte a “războiului hibrid” al Rusiei împotriva țărilor occidentale. Această strategie ar include atacuri asimetrice și operațiuni sub acoperire pentru a perturba securitatea și stabilitatea regiunii.
### Dezvoltări recente și măsuri luate
Un membru al echipajului navei Fitburg, de naționalitate azeră, a fost plasat în detenție pentru o săptămână de un tribunal din Helsinki la cererea poliției. Un alt membru, de naționalitate rusă, este vizat de interdicția de a se deplasa, majorând la trei numărul de marinari care trebuie să rămână în Finlanda. Echipajul navei era compus din 14 membri originari din Rusia, Georgia, Azerbaidjan și Kazahstan. În timpul procesului din toamnă a unei nave a flotei fantomă ruse care avariase cabluri la sfârșitul lui 2024, procurorii finlandezi au apreciat că echipajul a lăsat în mod intenționat ancora să se târască pe o distanță de 90 de kilometri. Asemenea acțiuni relevă un pattern de comportament suspect care implică nave sub diverse pavilioane, ridicând serioase semne de întrebare cu privire la intențiile și acțiunile unor actori în regiune.
Pe măsură ce investigația continuă, autoritățile finlandeze și estoniene trebuie să lucreze îndeaproape pentru a clarifica circumstanțele incidentului și pentru a preveni astfel de evenimente în viitor. Securitatea infrastructurii critice în Marea Baltică rămâne o prioritate pentru țările riverane, care trebuie să fie vigilente în fața oricăror acțiuni potențial destabilizatoare. Incidentul cu nava Fitburg reprezintă un nou capitol în seria de evenimente care subliniază necesitatea unei cooperări regionale consolidate pentru a face față provocărilor de securitate în zona Mării Baltice.
