Cluj 21°C
Iași 17°C
Constanța 18°C
Miruță respinge bugetul CNAIR: Sute de angajări, blocate, după pierderea proiectelor!
Conform Digi24: Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a respins bugetul propus de CNAIR pentru 2026, din cauza planurilor companiei de drumuri de a angaja sute de persoane, în contextul în care proiecte majore de infrastructură sunt transferate către o altă companie. Decizia a fost comunicată de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Respingerea bugetului și nemulțumirile
Concret, CNAIR intenționează să facă peste 500 de angajări, dintre care 126 doar la nivel central, în București. Secretarul de stat Horațiu Cosma a subliniat că aceste angajări ar genera costuri suplimentare de zeci de milioane de lei anual, peste cheltuielile actuale, care depășesc deja un miliard de lei. Motivul principal al respingerii bugetului îl reprezintă discrepanța dintre transferul proiectelor către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) și creșterea numărului de angajați la CNAIR.
Conform spuselor lui Cosma, pe măsură ce proiectele sunt transferate către CNIR, aparatul central al CNAIR ar trebui să se reducă treptat. Cu toate acestea, realitatea arată o tendință inversă. În 2024, CNAIR Central avea aproximativ 850 de posturi. După transferul a șapte proiecte către CNIR, numărul a crescut la peste 900. În 2025, alte trei proiecte au fost mutate, iar schema de personal a urcat spre 1.000 de posturi. Acum, după transferul a încă șase proiecte, compania veche solicită încă 126 de angajări la centru.
Critici privind angajările și întârzierile
Ministerul Transporturilor nu acceptă creșterea numărului de angajați în structurile centrale, având în vedere că acestea au mai puține proiecte de executat. Horațiu Cosma a explicat că Ministerul înțelege necesitatea de a consolida echipele din teritoriu, acolo unde este nevoie reală de oameni pentru întreținerea și operarea rețelei. Oficialul a adăugat că nu este acceptabilă creșterea structurilor centrale în timp ce responsabilitățile pentru construirea de autostrăzi sunt transferate către altă companie, iar întreținerea rețelei lasă de dorit, menționând că nu se „bat joc de banii românilor.”
Cosma i-a atras atenția directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, că termenul legal de 15 zile pentru transferul a cinci proiecte majore de infrastructură către CNIR a expirat. Este vorba de proiecte precum Drumul Expres Arad-Oradea, Autostrada București-Alexandria și Autostrada Sibiu-Brașov (secțiunea Făgăraș-Brașov), estimate la aproximativ 10 miliarde de euro, care au acumulat întârzieri majore. Cosma a afirmat că, din cauza refuzului lui Pistol de a respecta legea, vor rezulta întârzieri suplimentare.
Corpul de Control și reacții
Ministrul interimar Radu Miruță a trimis Corpul de Control la CNAIR pentru verificări în cazul arbitrajului pierdut pentru Autostrada Sebeș-Turda, pentru care trebuie plătite peste 340 de milioane de lei. Cosma a sesizat Curtea de Conturi. CNAIR se află într-un conflict deschis cu conducerea Ministerului Transporturilor, din cauza întârzierii transferului celor cinci proiecte majore de infrastructură către CNIR, precum și a pierderii arbitrajului cu constructorul italian Impresa Pizzarotti, care a dus la plata unor despăgubiri semnificative.
Sursa: Digi24
