Noile trenuri pentru Magistrala 5 a metroului sunt în teste dinamice, înainte de a fi puse în circulație cu călători

Testare și Agrementare

Testele dinamice sunt o etapă crucială în procesul de certificare a noilor trenuri. Acestea evaluează performanța trenurilor în diferite condiții de exploatare. Obținerea agrementului tehnic feroviar este obligatorie pentru a putea introduce trenurile în circulație cu călători. Așa cum a precizat directorul general al Metrorex, procesul de agrementare nu este responsabilitatea companiei, ci a furnizorului trenurilor.

Alstom, furnizorul trenurilor, este responsabil de obținerea agrementului tehnic. Între timp, Metrorex a aplicat penalități în valoare de aproximativ 62 de milioane de euro. Plata acestor penalități este disputată în instanță. Metrorex va încerca să obțină finalizarea obiectului contractului prin aplicarea prevederilor contractuale și legale.

Întârzieri și Termene

Inițial, Alstom a anunțat că un tren Metropolis Ilfov a circulat în premieră pe Magistrala 5, pentru teste, în mai anul trecut. Cel mai recent termen avansat pentru intrarea în circulație a noilor trenuri era 1 iulie 2026. Problemele cu respectarea termenelor au dus la aplicarea penalităților.

Flota de Trenuri și Viitorul Metroului

Metrorex a semnat în 2020 contractul pentru cele 13 trenuri de metrou care vor circula pe Magistrala 5. Trenurile sunt aduse din Brazilia. Valoarea contractului este de peste 100 de milioane de euro, cu posibilitatea de extindere până la 240 de milioane de euro pentru 30 de trenuri în total. Trenurile Metropolis de la Alstom sunt utilizate în mai multe orașe din lume, inclusiv Paris, Londra și New York.

Sursa: Economica