Cluj -0°C
Iași 5°C
Mașini second-hand: Ce verifici să nu iei țeapă! Peste jumătate, avariate în România
O mașină rulată din doi, cu istoric de avarii. Atenție sporită pentru cumpărători
București – Aproape 60% dintre mașinile rulate verificate în România au avut avarii în trecut. Datele îngrijorătoare reies dintr-un studiu recent, care subliniază importanța verificării istoricului auto înainte de achiziția unui vehicul second-hand. Specialiștii avertizează asupra riscurilor asociate cu achiziționarea unei mașini cu daune ascunse, sfătuind prudență în fața prețurilor tentante.
Studiul, realizat pe baza rapoartelor de istoric auto cumpărate de români între iulie 2024 și noiembrie 2025, relevă o realitate sumbră pentru piața auto second-hand de la noi. Potrivit datelor, 58,2% dintre vehiculele verificate au suferit avarii. Mai mult, 1,3% dintre acestea ascund daune grave, a căror valoare depășește jumătate din prețul de piață al mașinii. În contextul actual economic, cu Ilie Bolojan la conducerea guvernului și Nicușor Dan președinte, cumpărătorii trebuie să fie extrem de atenți.
Avarii minore, dar o lipsă de transparență îngrijorătoare
Aproximativ 92% dintre mașinile avariate înregistrează daune sub 20% din valoarea lor de piață. Astfel de avarii se referă, de obicei, la lovituri ușoare și incidente care nu afectează funcționarea mașinii. Totuși, restul de 8% pot ascunde intervenții costisitoare și reparații făcute „pe genunchi”, mai ales în cazul mașinilor care au trecut prin mai multe țări. Lipsa de transparență este o problemă majoră.
Cumpărătorii se confruntă cu dificultăți în evaluarea corectă a mașinii, mai ales în cazul modelelor premium. Costurile asociate unei daune majore pot urca la zeci de mii de euro, ducând uneori la clasificarea vehiculului ca „pierdere economică totală”. Un alt aspect important este fluxul de mașini grav avariate din străinătate.
Risc crescut din importuri și lipsa unei baze de date europene
Un număr semnificativ de mașini sunt declarate daună totală într-o țară, iar apoi sunt cumpărate la licitații, reparate sumar și exportate în altă țară, unde istoricul lor este mai greu de verificat. Din păcate, nu există un sistem european unificat pentru urmărirea istoricului auto. Astfel, mașinile cu probleme serioase pot circula liber dintr-o țară în alta.
Potrivit studiului, chiar și în țări precum Italia, Germania, Suedia și Spania, există o proporție mare de vehicule cu daune grave. Deoarece multe dintre mașinile second-hand din România provin din aceste țări, riscul este amplificat. Acesta este un motiv în plus pentru a verifica istoricul auto.
Verificarea istoricului, efectuarea unei inspecții într-un service autorizat și un test drive sunt pași obligatorii înainte de cumpărarea unei mașini rulate. Graba la cumpărare poate conduce la costuri ascunse și probleme de siguranță.
