Transportul rutier din România, cu pasageri mai puțini, dar călătorii mai lungi Datele oficiale indică o schimbare de paradigmă în transportul rutier din România în 2025

Scădere pasageri, creștere distanțe

Transportul rutier de pasageri a suferit o reducere de 4,2% în 2025 față de anul precedent, conform datelor oficiale. Cu toate acestea, parcursul pasagerilor, indicatorul ce reflectă distanțele totale, a crescut cu 7,5% comparativ cu 2024. Această evoluție sugerează că, deși mai puțini oameni au utilizat transportul rutier, aceștia au călătorit pe distanțe mai mari. Distanța medie parcursă de un pasager a fost mai mare cu 12,1%.

Creștere moderată pe transportul de mărfuri

Segmentul transportului rutier de mărfuri a arătat o evoluție pozitivă în 2025, cu o creștere de 2,1% a volumului total de mărfuri transportate. Astfel, au fost transportate 329,371 milioane de tone de mărfuri, din care 82,5% au fost realizate în cadrul transportului național. Parcursul mărfurilor a înregistrat o creștere de 2,8%, în timp ce transportul național a consemnat o creștere de 2,7%.

În transportul rutier național, majoritatea mărfurilor au fost transportate pe distanțe scurte: 59,1% din volum pe distanțe între 1 și 49 km, 23,6% între 50 și 149 km, și 13,5% între 150 și 499 km.

Cele mai mari ponderi în totalul mărfurilor transportate au fost deținute de minereuri metalifere și produse de exploatare (31,5%) și produse minerale nemetalice (18,8%). În ceea ce privește parcursul mărfurilor, cele mai importante categorii au fost transporturile mixte (33,9%) și produse alimentare, băuturi și tutun (12,5%).

Mărfurile transportate în cont propriu au reprezentat 52,7% din totalul volumului, indicând utilizarea extinsă a flotelor proprii de către companii. Pe segmentul internațional, 17,5% din totalul mărfurilor transportate au avut destinații externe, reprezentând 57,708 milioane de tone. Din acest volum, 48,9% a reprezentat transport între state terțe, 20,6% cabotaj și 16,7% mărfuri încărcate.

UE domină transportul internațional

Schimburile comerciale rutiere sunt puternic concentrate în interiorul Uniunii Europene. 96,3% din mărfurile descărcate provin din state membre UE, iar 94,8% din mărfurile încărcate au ca destinație tot state din UE. Principalii parteneri comerciali sunt: Germania (20,8% din descărcări și 16,6% din încărcări), Italia (15% din descărcări și 19,6% din încărcări) și Ungaria (14,4% din descărcări și 16,3% din încărcări).

Conform datelor Institutului Național de Statistică, această evoluție reflectă schimbări în mobilitatea populației și o consolidare a transportului de bunuri, în special pe rutele interne și europene.

Sursa: Capital