Japonia uimește: Primul port-container automatizat din lume, lansat

Un nou tip de navă maritimă, „Genbu”, care utilizează tehnologia de navigație autonomă, a fost lansată în 2025 și navighează sub pavilion japonez. Vasul are o lungime de 135 de metri și o lățime de 22 de metri, putând transporta până la 696 de containere (TEU). Această nouă generație de nave reprezintă un pas important în direcția automatizării transportului maritim, cu potențialul de a reduce numărul accidentelor cauzate de erorile umane.

Autonomia, un pas către siguranță

Sistemul de navigație al navei „Genbu” corespunde nivelului 4 de automatizare (SAE Levels of Driving Automation), ceea ce indică un grad ridicat de autonomie. Scopul principal al implementării navigației autonome este de a diminua riscul accidentelor, prin eliminarea factorului uman din procesul de navigare. Chiar și cu această tehnologie avansată, navele vor continua să aibă echipaje, dar rolul acestora va fi restrâns la specialiști care supervizează sistemele și intervin în caz de necesitate.

Teste și dezvoltare în vederea eficienței

Dezvoltarea navigației autonome a fost precedată de teste extinse, efectuate începând cu 2022. Aceste teste au inclus rute aglomerate din Golful Tokyo, dar și călătorii mai lungi, precum o cursă de 750 km și 18 ore, între Tomakomai, Hokkaido și Oarai, Ibaraki. Experiența acumulată în timpul acestor teste este aplicată acum pe diverse tipuri de nave, inclusiv portcontainere, nave de marfă generală, petroliere și nave tip Ro-Ro (roll-on/roll-off), inclusiv pe cele cu propulsie ecologică, cu emisii reduse sau zero. Scopul este de a oferi servicii comerciale pentru o gamă largă de nave, contribuind la o tranziție către o navigare mai ecologică.

Un viitor cu nave autonome

În cadrul programului MEGURI2040, se continuă dezvoltarea soluțiilor autonome, în paralel cu crearea de reguli și standarde pentru aceste tehnologii. Obiectivul este ca, până în 2040, 50% din navele care operează în țară să utilizeze navigația autonomă.