Impactul va fi mult mai mare, avertizează experții

Prețurile carburanților cresc pe fondul conflictului din Iran și al pieței volatile

Prețul benzinei și motorinei în România continuă să crească, pe fondul contextului internațional, cu accent pe tensiunile din Iran. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că majorările sunt, totuși, mai mici decât cele înregistrate în alte state din vestul Europei. Premierul Ilie Bolojan speră ca prețul carburanților să nu depășească pragul de 10 lei pe litru.

Factori multipli influențează prețul la pompă

Radu Dudău, director al Energy Policy Group, explică faptul că evoluția prețurilor este determinată de o serie de factori. „Dacă ne uităm la elementele care formează prețul, și anume cotațiile țițeiului pe piețele internaționale, ne raportăm de regulă la barilul brent, putem observa o creștere de circa 25% față de începutul lunii ianuarie anul acesta”, a declarat Dudău. El a subliniat, totodată, că nu există o corespondență directă între scumpirea țițeiului și prețul final al carburanților.

Creșterea prețurilor produselor petroliere este, de asemenea, de circa 10%, reflectând costurile suplimentare apărute pe lanțul de furnizare. Dudău a menționat că atât producătorii, cât și retailerii, au posibilitatea de a absorbi o parte din aceste costuri, fie prin reducerea marjelor de profit, fie prin reducerea taxelor și accizelor, în special statul. Expertul a punctat că „statul colectează mult” prin taxare. „În același timp, are și această marjă ca în situații de criză, să atenueze din impactul asupra consumatorului, să îi protejeze pe cei care fac plinul la pompă.”

Posibile soluții și rolul statului în atenuarea prețurilor

Radu Dudău a subliniat că autoritățile se confruntă cu o alegere dificilă. Reducerea accizelor ar putea diminua veniturile la buget într-o perioadă dificilă din punct de vedere economic. Pe de altă parte, lipsa unor măsuri ar putea genera tensiuni sociale.

Federația Operatorilor Români de Transport a solicitat Guvernului adoptarea urgentă a unor măsuri pentru a limita impactul creșterii prețului petrolului. Dudău a adăugat că plafonarea prețurilor nu reprezintă o soluție viabilă. „Plafonarea nu cred că este o discuție justificată în momentul de față.” Totodată, el indică măsuri graduale, prin care statul, producatorii și comercianții să absoarbă o parte din costurile suplimentare. Nicușor Dan a declarat că autoritățile nu pot interveni în acest moment asupra taxelor și accizelor. „Din păcate, nici în minus nu avem posibilitatea să o facem”, a menționat Dan. Potrivit acestuia, Consiliul Concurenței poate analiza și sancționa practicile anticoncurențiale.

În prezent, Nicușor Dan a precizat că, din prețul benzinei la pompă, jumătate e prețul brut al petrolului rafinat, iar jumătate, taxe și accize.

Sursa: Capital