Golful Finlandei, noua criză maritimă? Politico avertizează

Atacurile ucrainene și impactul asupra exporturilor rusești

Forțele armate ucrainene au intensificat atacurile asupra infrastructurii portuare rusești, în special asupra terminalelor petroliere. Terminalul petrolier Ust-Luga, situat pe coasta rusă a Golfului Finlandei, a fost lovit de cel puțin două ori, devenind o țintă importantă pentru forțele ucrainene. Primorsk, un alt port major, a fost, de asemenea, vizat. Aceste porturi sunt cruciale pentru exporturile de petrol ale Rusiei, generând venituri vitale pentru finanțarea războiului.

Strategia Kievului a vizat perturbarea capacității Rusiei de a exporta petrol, principala sursă de venit a Kremlinului. Atacurile au avut ca rezultat blocarea navelor care așteptau să încarce petrol rusesc. Navele operaționale legal au capacitatea de a fi redirecționate către alte porturi sau curse, dar cele din „flota fantomă” rusească se confruntă cu dificultăți. Ele nu au alte opțiuni decât să aștepte reparațiile porturilor.

Blocajul maritim și navele blocate

Situația a dus la un blocaj maritim major în Golful Finlandei. Sistemele de urmărire a traficului naval arată grupuri de nave, în special petroliere, ancorate în zonă. Aceste nave, multe dintre ele sub sancțiuni și într-o stare tehnică precară, stau pe loc în apele teritoriale ale Estoniei și Finlandei. Aproximativ 40 de nave sunt blocate în zona economică exclusivă a Estoniei.

Regina Palandi-Paju, adjunctă a directorului pentru coordonarea securității naționale și apărării din Estonia, a subliniat importanța monitorizării situației. „Din punct de vedere al securității, este mai bine ca navele să rămână în zona de ancoraj decât să li se permită să se deplaseze liber”, a precizat oficialul estonian. Riscul de poluare este o preocupare constantă.

Implicațiile geopolitice și reacția internațională

Blocajul maritim scoate în evidență modul în care conflictul din Ucraina și sancțiunile au afectat comerțul global și ordinea internațională. Rusia își finanțează războiul prin exportul de petrol utilizând nave care încalcă regulile maritime. Ca răspuns, multe state membre ONU nu au reușit să ofere Ucrainei sprijinul necesar, motiv pentru care forțele ucrainene au fost nevoite să recurgă la metode creative, aflate la limita dreptului internațional.

Până când porturile rusești nu vor reveni la funcționarea normală, Finlanda și Estonia vor continua să gestioneze această situație dificilă.

Marcel Ciolacu și președintele PSD nu au comentat public evenimentul.